車側盲點輔助、車道變換輔助,這兩個系統的差別??

爬文看到的資訊,不確定是不是正確的所以跟車友們請教

車側盲點輔助
後視鏡死角輔助,車肚子的地方(車側)
偵測距離較短,大約與隔壁車輛三公尺內

車道變換輔助
車子後方,左右兩側的死角(例如高速公路超車後的視線死角,避免兩車搶同一個車道會撞在一起)
偵測距離較長,可達10多公尺(有另一個說法.... 隨車速改變偵測距離)

以上說法正確嗎?
因為這兩個系統常搞混,各家解讀也不同
2020-04-17 11:25 發佈
自動輔助駕駛 中 "車道變換輔助"
應該是打方向燈 運用 "車側盲點輔助" 偵測沒車後
打方向燈 偵測沒車後 自動幫你變換車道
ilovecool wrote:
自動輔助駕駛 中 "車道變換輔助"
應該是打方向燈 運用 "車側盲點輔助" 偵測沒車後
打方向燈 偵測沒車後 自動幫你變換車道

不用開啟自動駕駛(ACC)也可以單獨使用吧??

因為我看到有些車有配AEB卻沒有ACC

我有點越搞越糊塗
azo2ka wrote:
爬文看到的資訊,不確(恕刪)


盲點偵測,主要針對車子左右後方(尾廂開始之後)的金屬物體。協助駕駛可以知道後方是否有來車。
車道變換偵測,主要針對車子左右方金屬物體(平行)。協助駕駛要變換車道時,未注意旁邊的車輛剛好也要切換到同一車道時,發生碰撞的危險。

兩者雷達固定位置不同。盲點雷達安裝在左右保桿兩側。變換車道雷達安裝在車前方側。
以上供你參考。

跟有沒有ACC都無關。兩套系統都是可獨立使用,各別安裝的。自動駕駛只是幫你掌控方向盤,有碰撞危險自動修正方向盤。總之自駕就是懶人駕駛系統。
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