汽車重工本來台灣就沒人材,引擎,變速箱專利又多政府美其名是保護,但實質卻沒有真正下去扶植起來光靠裕隆單打獨鬥很難! 過去的飛羚,現在的納智捷,裕隆真的不容易吉利背后有政府撐腰所以把volvo買下,特斯拉美國政府補助超過1000億台幣裕隆現在有鴻海幫忙,或許能有一線轉機
四海無上師 wrote:跟政治色彩無關,也不(恕刪) 台灣與南韓汽車工業的發展時間差不多。1997年南韓還破了產....。台灣的汽車工業在阿斗的帶領下依然一蹶不振。小時候我坐過堂叔的““飛羚101““,他曾告訴我,以後別買這家的車。我至今奉為圭臬,但.....我還是支持國產車的。前兩部是Ford、Mitsubishi,現在開的是CRV5。