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台灣搞了六十年還沒有自己的汽車工業

跟政治色彩無關,也不只裕隆,所有有受過國家保護的國產汽車公司都應該肩負這個罪名
2020-04-09 13:53 發佈
四海無上師 worte:
跟政治色彩無關,也不只裕隆,所有有受過國家保護的國產汽車公司都應該肩負這個罪名


四海無上師 wrote:
跟政治色彩無關,也不(恕刪)


你好厲害,怎麼不自己搞呢??
千萬別只出張嘴...
jungle911 wrote:
你好厲害,怎麼不自己...(恕刪)


他還沒拿人民的錢拿了60年
是要他怎麼搞
要酸也得酸對點
jungle911 wrote:
你好厲害,怎麼不自己(恕刪)

我家也沒開汽車公司,國家也沒給我錢也沒保護我,責任不再我身上啊
四海無上師 wrote:
跟政治色彩無關,也不(恕刪)


jungle911 wrote:
你好厲害,怎麼不自己(恕刪)


怎跟小學生一樣 被批評就 你自己來~

不該虛心接受嗎 難怪某傑越來越爛....
ALTIS好開~~
汽車重工本來台灣就沒人材,引擎,變速箱專利又多
政府美其名是保護,但實質卻沒有真正下去扶植起來
光靠裕隆單打獨鬥很難! 過去的飛羚,現在的納智捷,裕隆真的不容易
吉利背后有政府撐腰所以把volvo買下,特斯拉美國政府補助超過1000億台幣
裕隆現在有鴻海幫忙,或許能有一線轉機
四海無上師 wrote:
跟政治色彩無關,也不(恕刪)



台灣與南韓汽車工業的發展時間差不多。
1997年南韓還破了產....。
台灣的汽車工業在阿斗的帶領下依然一蹶不振。

小時候我坐過堂叔的““飛羚101““,他曾告訴我,以後別買這家的車。
我至今奉為圭臬,但.....我還是支持國產車的。
前兩部是Ford、Mitsubishi,現在開的是CRV5。


Red Bull Racing Honda
不用太苛責裕隆或是其他公司
發展汽車工業的難度本來就很高

但發現這些公司不行的時候
需要找其他路走
而不是盲目地一直亂丟錢
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