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還是沒有勇氣處理納智捷,粗估700億黑洞?

sangelay wrote:

引擎系統造出來了嗎?
你跟我說說他做出來那些?(恕刪)


目前中華菱利車上那顆1.3L引擎是不是華擎做的??

如果是的話,這樣算不算有造出引擎?

URX那顆引擎是不也是自製的?
辣比洨腥 wrote:
是我們臺灣沒人才?...(恕刪)


可能是因為
台灣的人材大多是鍵盤型的
而且嘴巴酸酸的
不太有實質創造力
sangelay wrote:
請問~~研發的費用哪(恕刪)


沒錯阿!
鐵衛隊的把『拉屎俊』當成NGO在狂舔。

館長說的沒錯阿!其實每個在台灣有買過車的人都變相是在付錢給裕隆。
https://www.youtube.com/watch?v=JXVms_V7Zcw
賺錢不讓人噁心,
最噁心的就是那種當了『婊子還想立牌坊』
笑死~
dsilver wrote:
真他媽的搞不清楚狀況(恕刪)


所以你覺得台灣只需要專心把半導體做好就可以囉?

那在台灣電子產業崛起之前 , 台灣政府為何不乖乖搞好農業要拚產業轉型?

現在傳統電子硬體代工不賺錢了 , 台灣不也正在努力轉型成軟體與服務加值型產業嗎?


國產車做不起來就表示台灣不需要汽車工業嗎?


那台灣也不需要國防自主啦 , 通通跟美國買就好啦?
日本政府堅持花好幾倍的錢在本土組裝F-35戰機真是白癡到家了 ,
跟美國買明明又好又便宜啊?

國產車廠拿政府補助做不出成績是車廠自己的問題怨不得人 ,
但是看到台灣公司挑戰困難重重的汽車產業失利還見獵心喜落井下石的心態我無
法認同
歸零思考沒什麼不好
整裝重新出發就好

如果品牌收掉
至少證明自己努力過
我與惡的距離 wrote:
真是豎起大姆指,令人敬佩的企業呀...(恕刪)

經營之神松下幸之助曾說過「企業家的使命就是賺錢,如果不賺錢那就是罪惡。」
請問高層要如何跟2201的股東交待?
全抓去關嗎?
裕隆不賺錢是事實,問題很大,但你的這些說法不公平,那請問,有哪一家車廠,你講的這些全部自製?

BMW
1. 引擎可以自製,但附屬配件也是買的,例如渦輪跟三菱買的
2. 變速箱用ZF或Aisin
3. 煞車也不是自製,避震器肯定也不是自製
4. 底盤零件很多是鳥牌(Lemforder)作的
5. 轉向EPS也不是自製
6. 電子影音系統也不是自製主機很多是Harman Becker、Alipine
7. 倒車攝影模塊用Valeo公司的。
8. 儀錶板用VDO
9. 螢幕用Innolux CMO或LG
10. 安全氣囊用高田的
11. 喇叭是Harman Kardon或D&M PSS公司、B&O或是B&W
12. 鋁圈不是自己製造的
13. 輪胎也不是
14. 煞車來令片可能用Texta
15. Kafas 2是Autolive公司的。
DSC、ICM全部都不是BMW自製的。

你厲害,你來說看看,有哪一家車廠的東西全部自己造出來的?




引擎系統造出來了嗎?
引擎附屬系統造出來了嗎?
傳動系統造出來了嗎?
轉向系統造出來了嗎?
剎車系統造出來了嗎?
50年的黑洞~~是全民買單。
你跟我說說他做出來那些?

sangelay wrote:
請問~~研發的費用哪(恕刪)
>怎麼不少帳號感覺只是用來全力攻擊這台灣品牌
拿那麼多補助有做出什?納稅人的錢不是錢?拿台灣人給的補助,商品賣台灣人卻比較貴,這你能接受?

>做生意有人是很樂意賠錢嗎?
當然沒人願意,
但,
請問老闆拿多少薪水?高階主管拿多少薪水?
講的好像每月只拿3萬一樣,

確實做出了好東西的話會被罵嗎?
再補助700億不就好了
在納版之前鼓吹urx有好幾百張訂單,還有超級300匹秘密引擎🙈🙈🙈🙈
路上看到納牌要珍惜,免得成為回憶🙈🙈🙈🙈🙈🙈
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