如題! 高速公路閘道匯入車道時都有一段不短的「加速車道」,記得這是用來加速減少匯入車道時的速度差造成的意外 但是怎常有那種路隊長喜歡不加速開60把加速車道用完了才切進來? 主線車道車速都不慢,你慢慢開後面的人也沒辦法加速阿,慢速車匯入快車道的速度差很危險耶,到底這些人的想法是怎樣。。。
紫色拼圖 wrote:如題!高速公路閘道匯入車道時都有一段不短的「加速車道」,記得這是用來加速減少匯入車道時的速度差造成的意外但是怎常有那種路隊長喜歡不加速開60把加速車道用完了才切進來?主線車道車速都不慢,你慢慢開後面的人也沒辦法加速阿,慢速車匯入快車道的速度差很危險耶,到底這些人的想法是怎樣。。。 您最後一行已自己講出答案啦,「後面的人也沒辦法加速」是直接切出的主因次因是眼見加速道有車,主線道車輛趕緊加速緊貼前車,沒人要讓,於是加速道上的車加速到100又趕緊煞車剩20等禮讓,哦,不對,是匯入車要禮讓直行車,應該要停下來等才正確。
紫色拼圖 wrote:如題!高速公路閘道匯(恕刪) 不只加速車道不加速超車都先切完車道等一下才加速 而且還是那種慢慢加踩那一下引擎是有多傷後面都要先塞車有些加速車道很短的我都一上高速就重踩 直接拉到5~6000轉
白大悟 wrote:這.....哪是答案啊???樓主要問的是不加速的原因耶 是啊,我都是這樣阿,能加速就直接催下去100啦。不加速的原因只有兩種。前車只開30,根本無法加速,只好先切車道再催到底。主線車流高速且連貫,打方向燈仍無空間可切出,見加速道已盡頭,只好停下來等,避免路肩遭開罰。這兩種情形切出去速度都很低,但也是迫於無奈。您分享看看遇到上面兩種情形,如何做比較好?