第一次看到這麼開心的"不舉發"通知,感覺交通越來越有希望變好了~ 此案是在上橋處插隊,因為有跨越雙白線,很明顯的有違規。 但更常遇到在雙白線前或是從路口插隊進來,這種行為居然都不被受理, 台灣的交通法規還真是有趣。
並沒有不受理,該車已經被其他車輛搶先檢舉了!所以不重複舉發。上關渡橋很多車從外線跨越雙白線插隊,這些四輪駕駛跟垃圾一樣愛違規成性,卻不知道根本不用插隊,外線直走在前方50公尺都可以左轉上關渡橋。願意檢舉就是讚,五分奉上!
併排停車必檢舉 wrote:並沒有不受理,該車已(恕刪) 看起來大大對關渡橋路況很熟,該不會是你先檢舉了吧! 我前面說的不受理是指開到雙白線前或是到路口才插隊的車,只要不壓線就不罰,這點很奇怪。有什麼檢舉妙方可以傳授嗎?
併排停車必檢舉 wrote:上關渡橋很多車從外線跨越雙白線插隊這些四輪駕駛跟垃圾一樣愛違規成性,卻不知道根本不用插隊,外線直走在前方50公尺都可以左轉上關渡橋。(恕刪) 為何要攻擊四輪是垃圾?那兩輪的是不是要叫流氓?兩輪仗著機動性高,老欺負四輪硬要鑽?硬要剪線,硬要右側超車,硬要從兩車中間穿越撞到汽車的後視鏡,一溜煙的馬上跑當做沒事一樣綠燈起步都像是Rossi附身一樣以為在跑GP機車王八蛋的舉動會少汽車嗎?我是不相信機車違規會比汽車少啦。我覺得你才是XX,非要刻意分化汽機車行為以為機車的行為比汽車高尚就是了?還有,關渡橋白線設計有問題不是你這凡夫俗子看的出來的你只會檢舉跟罵汽車垃圾,還會什麼?改善不是只靠檢舉。可憐哪,你人生只剩仇恨
kazamisa wrote:有什麼交通狀況下讓你(恕刪) 大大可能誤會了,我們講的地點是從八里要進入關渡橋那個地方,不是橋上啦。在上班時段通常都會排很長的隊伍準備上橋,但一堆人都會投機取巧,到上橋前才要插隊。