• 12

預防被夾扁的解決之道,為什麼大家不針對問題核心處理?

為什麼當四輪汽車在國道還是快速道路被夾扁之後,大家都不願意面對真相呢?

真相就是,不管大貨車加裝甚麼東西,最終還是要回歸那10幾顆輪胎的接觸面麻,煞不住就是煞不住啊,四輪小汽車依然撞一下就被夾扁啊.

這種經典力學的道理,牛頓都已經告訴我們了.


為什麼大家不肯考慮限制小客車上國道、上快速道路呢?

這樣國道和快速道路就不會有四輪小汽車被夾扁的問題了,不是嗎!





jiukimo wrote:
看你這麼無知的發言,實在是忍不住上來噓你
那走在路上行人有機率會被車撞死,要不要禁止人在建築物以外的地方走動?
你吃飯有機率會被噎死,要不要禁止你吃飯,喝流質食物?(恕刪)


那你為什麼不去噓政府呢?

我這邏輯是政府這20、30年來所教我的啊

如果這邏輯有錯應該也是政府的問題吧.

版上有沒有交通部的事務官,或是中部某些大學的教授要出來說明一下呢? 為什麼你們教育我的邏輯,會害我今天被大家罵成這樣?
2020-02-26 10:18 發佈
文章關鍵字 問題核心
依照鬼島之四輪優先原則,此時的思考方向會是畫上大型車輛專用道(等同二輪專用道的意思),然後可能加上一些大型車輛兩段式下交流道之類的創意思維!
千萬不要小看鬼島交通官員的創意,保證讓人意想不到,絕對與國際不同 (這時通常附帶一句:「不然你移民呀...」)。
違規超車必檢舉 wrote:
為什麼大家不肯考慮限制小客車上國道、上快速道路呢?

這樣國道和快速道路就不會有四輪小汽車被夾扁的問題了,不是嗎!

全面禁止機動車輛(含電動自行車)行駛高速公路與快速道路
只允許自行車與獸力車行駛
這樣好不好啊!
首先要限制的不是車種
應該要限制的是你這種人,才不會閒閒沒事發一堆廢文浪費網路資源!
違規超車必檢舉 wrote:
為什麼當四輪汽車在國(恕刪)


你覺得腦子殘了109年的交通部官員們會聽你這建議嗎?

他們只純粹到處亂架設測速照相跟區間測速,隨便規劃道路,亂應付假裝有做事等月初發薪水
捨麼路隊長、龜速車、間距安全王對他們來說都是乖寶寶~

另外道路限速一定要設非常不合理的的限速才對得起109年來的無數腦子可能殘的前輩們
無言的第二行 wrote:
首先要限制的不是車種
應該要限制的是你這種人,才不會閒閒沒事發一堆廢文浪費網路資源!(恕刪)


為什麼呢?

看看交通部的數據,限制車種在摩托車上取得的成果豐碩耶,大幅降低了不幸事件

四輪小客車比照辦理不好嗎?

難道你喜歡一直看這種被夾扁變孤兒還是單親的新聞嗎?
學長開車威猛,不時滑手機關心時事,我們小民無法控制,碰到嚴重塞車定點,自己能做的就是刻意提早減速

匝道出口這種塞車定點至少提早500米減速,慢慢一路滑過去,比起正常煞車減速,會讓後面學長有更多反應時間

【拉大車距駕駛法2】「小區域塞車」運用
以即時路況預見前方塞車,提早1km減速,紓解塞車之餘,更減少急降速造成的事故機會,日行一善


延伸閱讀:《宣導》塞車時拉大車距,塞車路段前提早1km減速,日行一善
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
違規超車必檢舉 wrote:
為什麼當四輪汽車在國...(恕刪)

你說煞不住的是大貨車,而且根據力學,重量越重+速度越快=越煞不住,那請問為甚麼反而你是主張限制小客車上國道,而不是限制大貨車上國道呢? 請解說一下你的邏輯好嗎?
勇者小欽 wrote:
你說煞不住的是大貨車,而且根據力學,重量越重+速度越快=越煞不住,那請問為甚麼反而你是主張限制小客車上國道,而不是限制大貨車上國道呢? 請解說一下你的邏輯好嗎?(恕刪)


我不知道啊,應該要問你或是問交通部啊.

不開放重機上國道、不讓摩托車走內線的理由不就都差不多是這樣嗎? 「一台摩托車衝到我前面害我煞不住怎麼辦?」
勇者小欽 wrote:
你說煞不住的是大貨車(恕刪)

因為他的邏輯是解決發現問題的人,而不是解決製造問題的人。
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?