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被後車撞居然是我方肇責高

只能說你沒有確認後方無車就轉彎了
其實就是本能地把右邊路面都佔了~也要確認後方無車在轉彎
依照路權來說
你是右轉車
對方是直行車
所以你的肇事責任比較大
南投阿魯咪 wrote:
只能說你沒有確認後方無車就轉彎了
其實就是本能地把左邊路面都佔了~也要確認後方無車在轉彎
依照路權來說
你是左轉車
對方是直行車
所以你的肇事責任比較大


了解 以後開車我轉彎前會完全煞停 停在路邊確認後方完全淨空完全沒車 再進行左or 右轉的動作
不知道上述的開車方式您覺得合理嗎?
suger_lee wrote:
很在意的話可以花3000...(恕刪)


首先

那三千塊,不是法官准許的話

很有可能是白花,擅長Case By Case的你不知道訴訟流程嗎

其次

車禍處理一定有通則,轉彎車直行車、同車道右側超車

沒通則你是要拿甚麼談判

哀.......

初判表僅供參考,你要是見解不同,就只能通過訴訟,訴訟時雙方主張不一至

由法官決定請他承認的鑑定單位出具報告,那份報告才有參考價值

擅長訴訟很有經驗的你應該不會不知道吧

證據決定採用與否,由法官決定,要出報告也是先問過法官看他今天想收哪家的回扣

願意承認哪個單位的報告再去做
Cakin wrote:
影片在這 事故發生在...(恕刪)
就轉彎前沒注意看左右後照鏡確認有無後方來車就轉彎了有什麼好討拍的
這就是盲點偵測的用途
那怕只是裝台廠土炮
你打方向燈就會警示了
跟後行車紀錄器的差別
一個是事前預防
一個是事後證明
Cakin wrote:
了解 以後開車我轉彎(恕刪)

其實在一些國家是要你說的這樣做
當然在台灣一般駕駛只會放慢速度確認後方無車在做轉彎的動作
不會真正的停車
你的狀況真的是很倒楣
遇到一個寶
我知道你盡力關門了
但是還是有個寶衝進來
保險公司的說法都是依照之前的判例告知你
當然你也能不接受
eric5860 wrote:
二造於車道行駛,轉彎(恕刪)


這個法學知識有薄弱,而且還是錯誤的。

轉彎車要讓直行車 請見法規 是以不同向,

此案例並不適用,而是「前」、「後」車關係……

這個問題很清楚的是後車責任較多…


不過 不管37 還是64 就是跟你說 車險不要省

保險員跟我說 你的責任比較大…我應該會回他…跟我說幹嘛…我有保險…你們自己去處理……

此案件 無人死亡,就是單純的財損。
看來真的是逆向進停車場

Hamar wrote:
不知道有無記錯,國家(恕刪)
看到這些留言,真的無言了。所謂的轉彎車要禮讓直行車是要在交叉路或是有紅綠燈號誌上的位置才行。01的鍵盤魔人還真不少


第 102 條
汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮,遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時,以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,
少線道車應暫停讓多線道車先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直
行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。但
在交通壅塞時,應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪
流行駛。
三、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者
,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側
車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車
道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。
五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車
道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左
轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路,在慢車道上行駛之車輛不得左轉,
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者
,應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓左
轉彎車輛先行,如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側車道
,左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時,應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環,應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者,並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口,遇紅燈應依車道連貫暫停,不得逕行插入
車道間,致交通擁塞,妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口,遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時,應在
路口停止線前暫停,不得逕行駛入交岔路口內,致號誌轉換後,仍
未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數,以進入交岔路口之車道計算,含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者,左側車道為內側車道,右側車道為外側車道。
在本樓基本上說轉彎車要禮讓直行車者
大部分會"故意忽略"兩車是同車道前後車關係
後車若要在同車道超越轉彎之前車
不是右側超車就是要脫離該車道從車道外如路肩超車
非正常行為他人無法預測非法權益也不得主張
因此有時後車不只有超速而已也可能還有其他違反事項
但有人就是會無視這些
直接下結論將發生因素只歸咎於轉彎與直行上
很顯然不是人云亦云假會自以為
不然就是想要玩三人成虎遊戲積非成是

只能說秉持直行最大無視同車道還有前後關係者
會害人被當成三寶總有一天會被擊落的
因為現在車行路上轉彎時看到後車
竟然無視自己為同道後車
還一股腦加油直直衝從右超車走路肩搶快
沒半點猶豫還直催到底認定前車轉彎中一定要停會停
讓他這後車先行有越來越多趨勢
這人云亦云無視其他規則自以為扭曲說法功不可沒
只能說憨人想事情總是很簡單
就跟其交通規則只有轉彎跟直行是異曲同工
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