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想買電動車,但又怕充電站太少

如題…
家中老車其實也到了待退的時間了,
最近不管是機車還是汽車純電車的比例也越來越高,
政府的補助跟廠商的降價,很多純電車款價格都蠻讓人心動的,
所以認真在考慮純電車款,
不過還是很擔心充電站的比例不高,
畢竟不像傳統油車加油來的這麼方便,隨處幾乎都可以看到~
想問問各位目前除了台北之外其他縣市的充電站數量多嗎?
有稍微換算下來,電費跟加油費相比真的便宜很多,
還是大家有推薦的油電車款?
像PHV這類型的車沒電時還可以用油跑也是一種選擇?
2020-02-07 18:48 發佈
文章關鍵字 電動車 充電站
我有朋友就是這樣 買了純電車結果出發回程
都要先估狗 看看哪邊有充電站可用 感覺很不自由 不如買PHV 真的沒電了還有汽油引擎可撐
確實純電車越來越多
但台灣充電站確實不普及
很多人都還是有充電里程焦慮感吧
開到目的地是不是有地方可充電
想要純電車駕馭感又怕沒充電站
或許PHV確實是個很不錯的選擇
要開電動車一定要在家裡裝充電器。台灣現在有電動車車位但是並沒有立法專用,燃油車跟油電車去停電動車車位也沒有違法,電動車如果只靠外面的充電樁充電風險太高。
油電車的電池容量跟電動車比起來小很多,電池沒電本身就有燃油引擎充電,PHV能提供的效益不大,就是多一個充電的選擇。如果你家有V2H/V2G,那PHV就有優勢。
卡若獅 wrote:
如題…家中老車其實也...(恕刪)


等到充電技術可以5分鐘內把電池從15%充到80%再買
卡若獅 wrote:
如題…家中老車其實也(恕刪)


家裡能充電在買,不能的話電動車不適合你。如果是Tesla目前沒充電站太少的問題。。
卡若獅 wrote:
如題…家中老車其實也(恕刪)


家裡能充電的話 比油車還方便 因為日常不用跑加油站

充電站點可參考 www.plugshare.com
早買早享受,充電站只會越來越多。
小心充電被開罰單
Tesla有建設超充路網,充電根本不是問題(其他車廠不好說...),重點是使用習慣,建議大家更新一下觀念,迷思早該破解了!

●晚上回住處插上插頭,隔天又是滿電,比一年跑30~40次加油站還省時
●真的一天開超過300~450公里,不過就是去「休息站」休息改為去「超充」休息而已


搭配正確的使用習慣和家充,電動車完全不比燃油車麻煩,不然為什麼很多人開Tesla之後的年里程都比以前更多?

《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
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