路上常看到Tucson和Santa Fe 但卻幾乎沒看過有人開Kona,這是為什麼呢? Kona配備和外觀其實不差呀,馬力也很大 (最大馬力:177hp@5500rpm、最大扭力:27kgm@1500~4500rpm) 如果不考慮此車的國籍,那是什麼原因呀? 還是單純就是Kicks和HR-V的CP值太高了?
車展本來對此車還有些興趣...還特地跑去試坐看看....結果個人是蠻失望的...1.外觀還可以...(因各人喜好決定)另外一坐進去....除了壓迫感蠻明顯之外....內裝質感也蠻陽春的.....再加上是進口的光環吧? 所以價格上並不親民....再加上台灣對韓國品牌有排斥效應....所以賣不好也不意外吧.......
韓國車的妥善率就是soso,2009年入手kia 5+2,按時定保,略有異樣就跑車廠,大致修過發電機*1、冷氣壓縮機*2、節氣門*1、噴油嘴墊片*3,朋友的CRV也是同年換車,除了定保,說他只換過一樣冷氣起動器(離合器?)。我是太古退出kia代理時大特價買的,購入價差當維修費也算划算,但現在韓國車在台灣是冷門品牌,無視後勤和妥善率,以為和日系車平起平坐,開的和日系車相當的價位。我個人覺得賣的不好怪不得別人,就繼續冷吧!胖比逛01 wrote:路上常看到Tucson(恕刪)
因為韓車阿,還用講。我也有試駕我就蠻喜歡的,我180/90公斤坐後座我覺得很舒適,腳還有空間,說壓迫的我不知道是何等身材@@但最後我沒買,我需要後車廂大一點的畢竟他是小休旅,而且高度不符合我老式的機械停車位高度,我下定之後又退掉😭不然安全性有,又會跑又進口,價格又89十萬,除了因為韓車我想不到理由了。別拿kicks那種零零散散的感覺來比了,自己去試駕去觀察車子,就會發現完全不同等級
個性化商品本就小眾市場再加上品牌弱勢如果chr空間再大一點 價格再便宜一點再偏市場主流一點,根本就會是第二台rav4靠著品牌光環 還可以4、500台/月已經很強了話說如果Kona上了ACC會不會比較好賣一點?前提是不加價(看看chr那華麗的漲幅)