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蘆洲恐怖車禍波及女童喪命的路權討論

選擇權在特斯拉。
特斯拉就是小女孩致死的原因

1 .特斯拉自己選擇超速
2. 因超速,無法有效減速,在最後一刻選擇變換車道才會甩噴去撞路人


若速度慢,他可以有很多選擇,直直的撞上銀車,路人只會在那看好戲沒有事。
Ennsi wrote:
真的該回去駕訓班了
銀車把黑車往路人的方向撞,黑車是主因也講的出來


笑死人,黑車沒變換車道的話。銀車會撞黑車?
方向盤在誰手上?誰叫他轉方向盤的?
直直撞銀車不會?

小女孩被誰撞的?

特斯拉為什麼不直直撞就好,要高速變換車道?

選擇權在黑車這邊。是黑車選擇超速+變換車道車道去噴路人。

若沒超速,黑車可以有非常多選擇,

絕對不是最差的變換車道。

教練跟我說, 緊急狀況就是方向盤抓緊,用力踩煞車下去對了,
最爛最笨的情況是打方向盤閃避,不是失控就是被撞。
你不如回去問問駕訓班教練。對於此事怎麼說
黑車的確選擇了,在他超速時就選擇了錢可以買一條人命,
有錢人開跑車差不多都是這種想法,
我的帥氣比你的命重要多了

jason 567 wrote:
小女孩被誰撞的?特斯(恕刪)
特斯拉駕駛就想說原本可以直接閃過去,
結果就造成遺憾了。

Ennsi wrote:
要再去駕訓班一下嗎有...(恕刪)


在台灣綠燈有絕對路權,

但過綠燈路口時就算在限速內沒減速,

發生車禍,你還是有責任的,駕訓班有教?

上述判決不少可以去看看
frankw wrote:
黑車的確選擇了,在他(恕刪)


我建議推行立法 限制國內上路車子的極速速限到 120km
並且有能夠依據所行駛路段之最高速限,動態調整車子最高速度的機制.
Ennsi wrote:
真的該回去駕訓班了
銀車把黑車往路人的方向撞,黑車是主因也講的出來
法律怎麼判我不清楚,但我也認為嚴重超速的黑車該負較多的責任!
台灣道路設計不良, 放任路邊到處停車
若是行人穿越的熱點, 一定要有紅綠燈
也不應該開放銀色車左轉,
開放右轉的話, 黑車的車道上也要用車道匯入的方式

在台灣, 開車太方便了,
政府要做以下事情
1. 重新規劃道路
與國際接軌, 不要造閉門造車, 整天扯國情不同
2. 調整路權
行人>單車>大眾運輸>機車>汽車
廣設人行道, 尤其是巷弄的住宅區,
很多巷弄幾乎沒有汽車通行需求, 大都只是開進巷弄停車, 或是載人上下車
巷弄禁行汽車都很合理
3. 嚴格規範路邊停車規定
簡單說就是不是劃線的停車格, 一律不能停車
私有地要停車也一樣要向政府申請,
不然到處都有車子進入車道, 一樣會危險
特斯拉快到銀車看不到?
車禍前4秒截圖

這個時候正常就應該要看到了,但也可以說A柱啦,什麼超高違停機車擋視線等三寶說法。
這時候離黑車到達銀車前還有3秒

這時候銀車在慢慢嚕出去,不管主幹道有兩台車
銀車堅持不停車,但也不快速通過
這時候離黑車到達銀車前還有2秒

這時候離黑車到達銀車前還有1秒
銀車在這時候開始明顯加速

碰撞一刻

至少三秒時間都「反應不及」
樓上說自己遇到一樣狀況也會像銀車撞上的應該要去再考駕照
jason 567 wrote:
笑死人,黑車沒變換車(恕刪)


同意
而且黑車看到有行人、銀車在路口,
應該適當減速而不是試圖衝過那個窄縫,
看來車輛的性能給予駕駛者不少勇氣。
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