• 5

20200117 行車糾紛-淡水捷運紅樹林站附近



不貼上來實在太不爽了,
下班回家行經淡水區中正東路二段,過捷運紅樹林站往三芝方向,
外側車道三寶老兄直行車遇到前方道路施工硬往左邊切,
這位老兄還停在我前面下車跟我理論,
還說他本人順順開我違規?

我方內車道匯入前方雙線車道,左邊為左轉車道,中線道與外線道為直行車道,外線車道道路施工。
雖然不會壓任何車道線,我方直行仍習慣會打右轉方向燈匯入中線車道;下方街景為舊圖,淡水輕軌尚未完成前拍攝,紅色實線為車道線,藍色實線為道路施工線。

20200117 行車糾紛-淡水捷運紅樹林站附近

基本上,此路段畫線更改後,確實更危險了,
一般時候我走外線一定會沿著車道線走到最外側,
從外側車道施工後,自然每天都走內車道,匯入中線車道;
然而不在少數行車則是走外線匯入中線道時方向燈、方向盤連轉都沒轉,自以為是直行直接匯入中線車道,
請各位行經此路段要更加小心。

另外,小弟想請問,事情發生時間為1/17 19:50 ,小弟的行車紀錄器長期未校正時間,
影片浮水印時間為23:11分,這樣能夠檢舉嗎?

由於事主從外車道自以為的高速要直接匯入中線車道,還攔車、理直氣壯說林北違規,還嗆說自己每天經過這條路怎麼可能會不知道自己變換車道?林北實在是有夠不爽,不檢舉一下怕他日後又害到其他用路人安全。

2020/01/19 更新:
今日跑了兩間警局,
第一間:
請我到轄區警局檢舉,並告知如果要提告,可以告對方妨礙自由。

第二間:
至交通大隊了解後,還是請我網路檢舉,然而我提及時間不準問題,員警請我使用手機翻拍,別拍到原始影片的日期時間,採用手機的時間浮水印為主。
而車道線畫線問題與道路施工問題,警員建議我反映給新北市長信箱。

檢舉:
回家後,找了一下,後來採用FixTW平台幫忙送件檢舉,並由該網站服務,加入正確的時間。

市長信箱陳情:
已反映檢舉案件及車道線、道路施工效率過低...問題。

告訴:
至於要不要告對方妨礙自由?
告了我需要跑法院,想想作罷,就交由檢舉系統讓該無知駕駛付出代價吧。

後續結果再更新。

2020/01/21 更新:
下午水利局打來,說市長信箱有看到我發的陳情案,
並說明畫線是為了旁邊大樓住戶安全著想(我想不出原本兩條直線的畫法有捨麼危險),
且工程會在這禮拜階段性完成,
完成後應當較為安全了。

不過,車道線問題依然無解,
呼籲淡水居民,多利用檢舉系統,
即使沒道路施工,許多車輛行經那區塊就是那副直直開,跨越、變換車道且沒打燈,
FixTW 看起來還不錯檢舉(官方檢舉系統也行),為了規範用路人的行車觀念與安全,請多加利用。

2020/01/30 更新: 結案
20200117 行車糾紛-淡水捷運紅樹林站附近

依道路交通管理處罰條例第43條之規定:汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一者,處新臺幣6千元以上2萬4千元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛: 在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車。

到此,我想該駕駛已對他錯誤的用路觀念、行為付出代價,目的已達成,過年發個紅包給政府也是功德一件。
感謝各位網友的支持與寶貴意見,目前該處畫線不變,但外車道道路施工已解除,用路安全無虞。
各位新年快樂

P.S. fixtw 真的是不錯的網站,大推,歡迎大家有違規影片請多檢舉,大家有正確的用路知識,事故才能減少~
2020-01-17 21:29 發佈
影片無法觀看

時間不準,有機率被退件
嗜血尤物 wrote:
影片無法觀看時間不準(恕刪)


您好,已修改影片瀏覽權限,謝謝提醒!
jonson0409 wrote:
不貼上來實在太不爽了...(恕刪)


前方有狀況,應該停下來等,但是台灣人已經習慣直接彎過去,所以他以為自己是“順著開”,以為自己沒錯
依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定,汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道」及「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為

看樓主要不要囉
不要用檢舉,直接去警局報案
警方會請對方到案說明
最好有完整影片
嗜血尤物 wrote:
依「道路交通管理處罰(恕刪)

感謝尤物大的建議,明天我去警局一趟好了,為了其他用路人的安全,該讓此駕駛知道自己的錯誤~
我看了幾遍,在我研讀交通法規,雙方都有錯,一輛車在左轉車道上要切中線直行、另一台車是直行車道,因道路施工而縮減,在交通法上,兩方車輛均未禮讓,應注意而未注意,即使發生碰撞,左方車肇責6成右方車4成肇責,為什麼?
直行車道有兩條,因道路縮減他還是直行車道,左方車道為左轉灣車道,因要切換直行車道未讓直行車道先行駛,注意我所說明的主因跟次因,並不是我已經先切入直行中線車道上我就是對的,這是9成5民眾常犯的錯誤思維,在道路交通法直行車道有絕對路權,在不同環境,跟道路、巷口、時間、還有道路標誌標線,以及施工標誌及警示三角錐是否有提前60公尺告示,都是一個依據。總結多禮讓、多看左右及後方車輛,掌握視覺要領,相信意外事故將會少很多。
cbrcbr73 wrote:
我看了幾遍,在我研讀(恕刪)
只能說你白研讀了
誰直行誰變換車道都搞不清楚
還有
另一台車是【外側】車道
再套入你的分析
這樣有沒有突然驚醒?
淡水好幾個路口都設計不良;一到路口標線就歪左偏右的,根本不是直的;
很多眼睛不好的駕駛,都馬當直線再開,常需要按喇叭提醒,

淡金路往台北方向
1.八勢一行街路口,因為偏右接紅樹林站引道,標線突然就來歪左一車道,也很多中線車道,直接硬切外側車道
2.八勢路口,因連接捷運引道出口,要滙入直行車道,不打方向燈的也是一堆,
3.竹圍民生路口後,為了內側多一個左轉車道,硬是把標線偏右,不知道外側都是機車嗎?警局停車場旁,還有一塊待區,真怕那天變成待撞區;硬把3線車道改為4線,各車道都縮減了30CM以上,到底是考驗駕駛技術,還是待轉勇氣;

淡金路往淡水方向
1.再八勢一街口還是3車道,到了安泰前突然變為4車道,不到100米就分,靠右往三芝,還是靠左進淡水,空間距離太短,也是亂,
2.承上,繞過機車道匝口,立馬又來個偏右,這也是亂啊!再加上現在工程的關係,長期佔用外側車道,是要怎麼靠外車道啦!
3.來到坪頂路口,也是一堆把內側左轉車道當直行車的,

以上真的希望相關機關,可以去改善一下,不然先找個警察在尖峰時間去拍照開罰,罰久了,就會知道標線在那裡了,
  • 5
評分
複製連結