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台七乙線過彎NG鏡頭

失敗為成功之母

多跑幾趟必完美







≠=========≠

千鈞一髮



2020-01-07 13:39 發佈
還好"對向無車"駛來

不要多,只要遇上一次!! 就沒機會再多加練習!

生命可貴,尤其要過年了
全島幾乎都是山區

駕照考試和駕訓班卻從來不考山路駕駛

我們的政府只會叫大家慢,越慢越好,然後再給你插個區間測速.

一堆沒基本技術的阿貓阿狗都能駕駛車輛行駛山路,難怪車禍連連,跟速度一點關係都沒有
違規超車必檢舉 wrote:
駕照考試和駕訓班卻從來不考山路駕駛
我們的政府只會叫大家慢,越慢越好,然後再給你插個區間測速.(恕刪)


奇怪,怎麼不去檢討那些在山路超速亂飆的垃圾,
卻檢討起政府來了??

今天不管汽機車,在山路超速本來就非常危險,
區間測速可以大幅減少警方人力需求(24小時監控),
並且減少超速亂飆的現象,
何樂而不為??
二輪神教教徒,非我族類之抹黑起手式: 1.你一定是四輪嘴臉 2.你腦弱,被政府洗腦
違規超車必檢舉 wrote:
全島幾乎都是山區駕照(恕刪)


"區間測速"不是台灣專有特例!

是"人品"在駕馭輪子

規定再多,對"人品"的人根本無用!
狼0223 wrote:
失敗為成功之母多跑幾(恕刪)

撲街姿勢100!
HermesParis wrote:
撲街姿勢100!(恕刪)


莫忘世上蠢人多!
違規超車必檢舉 wrote:
全島幾乎都是山區駕照(恕刪)


認同 ,台灣的汽機車駕駛人駕車技巧真的要在訓練,
政府也別老是因為幾個人肇事 就歸咎都是超速引起
去搞什麼區間測速或者把速限越降越低 根本違反人性。
根本人的問題不改善再多儀器法規也是沒有用的。
bulahe wrote:
奇怪,怎麼不去檢討那(恕刪)


台灣的區間測速50公里
山路也可能搞40公里速限
你知道會有什麼後果嗎

疲勞駕駛 死傷會更嚴重。
管理單位都是便宜行事,抱著一種怕惹麻煩的敷衍心態
問題只會越加惡化。
petro585 wrote:
台灣的區間測速50公(恕刪)


疲勞駕駛的解決方法是休息,不是超速飆車。
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