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原來納智捷不只是要爽爽開,連生產也是爽爽做!

我與納的距離特地PO文納智捷URX之所以會熱賣,原因查到了!!!

URX在10月下旬宣稱預售接單熱賣,截至11月中號稱納智捷URX預售首月 接單400張。到12月16日更宣稱接單破千輛!(納智捷URX新車接單超過千輛 看好後續銷售力道)

URX在11月號稱已接單400輛,但是納牌在12月全部才出貨 288輛,URX的出貨量比接單量整整少了363輛?按照納牌11月的說(吹)法(牛),12月全部銷售量(含11月接單的400輛URX)不是要有651輛才是!URX怎麼一個月才生產37台???

裕隆三義廠的生產線年產能有12萬輛,平均每個月1萬輛。從9月6日開始出口代工機車,宣稱年底前要出口1000輛機車,相當於一個月生產250輛機車。(裕隆轉型 為ADVIA代工三輪重機)

就當代工機車與生產一輛汽車需要相樣的時間吧!
裕隆日產汽車12月總銷售3,795輛-進口車77輛+納智捷288輛+代工250輛機車=4256輛,稼動率才42.56%

這裕隆三義廠的生產效率到底有多差?是生產一輛休息一輛,還是做一天休一天?
原來納智捷不只要爽爽開,連生產也是爽爽做!
2020-01-03 0:20 發佈
你這麼關心廠商生產幹嘛?
如果是我,我也會選擇一月出廠的車,年份不同
你不會買就是不會買,何必在乎一個月賣了多少部呢?
調侃,嘲諷,這心裡很要不得
孤獨求勝 wrote:
你這麼關心廠商生產幹 (恕刪)

調侃,嘲諷,這心裡很要不得 <-----

有一次我騎單車到三義雕刻館 前有賣咖啡攤
她說她先生在三義廠生產線 過年前一兩個月就 如火如荼上工組裝 超忙的
客戶都要農曆年前交車
基層員工有上工有錢 有加班有錢 要養一家子的人
如果 樓主有 家人在三義廠 你希望他們喝西北風嗎?
Irish Coffee wrote:
我與納的距離特地PO...(恕刪)

幾乎每天都會有人為了納智捷秀下限,納黑還是納粉都一樣
畢竟是拿對手保時捷當假想敵
所以生產應該是全手工打造
這種不能以量制價
慢慢生產讓人產生有種限量是殘酷的感覺
當然不外乎還是那句
潮水退了就知道誰沒穿褲子
你又不買,干卿何事?
Irish Coffee wrote:
我與納的距離特地PO(恕刪)


為何要一直放假消息?
人家生產進度關你什麼事情?
Irish Coffee wrote:
我與納的距離特地PO(恕刪)


開東洋賓士速霸陸的你,不是要去買真正的賓士了?這麼關心納智捷的生產線作什麼!
要熱賣、要倒都不關你的事,除非你是東洋賓士的業代吧。真勞你廢心了,關心了納智捷幾年了你說。
幸福企業

沒有生產線壓力

讓專業人員自由發揮所長

真是德政

看來我大納已經和傳統血汗工廠完全區隔了

繼URX狂賣全面攻佔銷售排行榜外

應該也會有大批人才想進幸福企業

股票也要買好買滿

準備重返農藥
soziwow wrote:
如果 樓主有 家人在三義廠 你希望他們喝西北風嗎?...(恕刪)


放心啦!
才200多台的銷售量是能影響多少?
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