純電動車—台灣政府的政策真的輸國際一大步

百帥
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樓主

2020-01-01 10:03

今年車展看到純電動車.特仕拉.賓士.奧迪.日本體系車款.歐州的電動車品牌.眾多廠家紛紛推出新款車🚗🚗.房車價位100-150萬左右.電動汽車.休旅車價位都在350萬—450萬左右. 空氣要好真的全力支持電能汽車.
先進的國家政府的政策.只要是好的人民都會有感受的.
汽車生產製造大國.是政府領軍帶領國家的品牌到全世界去開發.發表
關稅法-台灣-進口稅25-30% 貨物稅25%
奢侈稅10% 營業稅5%
車子本身有總代理商 .經消商門市業務.種種通路管銷費用成本
進口車價那個高.國產車又沒競爭力.關稅法又不降.
台灣目前的規定.車價加完稅在140萬內
領牌可減免貨物稅25%
以前還有油電車減免19%稅
台灣加油中華民國萬稅萬稅萬萬稅純電動車—台灣政府的政策真的輸國際一大步

2020-01-01 10:03 發佈

文章關鍵字純電動車政府台灣大步政策國際

不長眼

不長眼
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2樓

2020-01-01 10:31

百帥 wrote:
今年車展看到純電動車(恕刪)

看不懂您要表達的意思..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

醉拳戛納低

醉拳戛納低
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3樓

2020-01-01 10:37

不長眼 wrote:

看不懂您要表達的...(恕刪)

他的意思應該是台灣想跟上國際發展綠能，電動車應該要更多更高的優惠減免，以目前的稅制來說不管終端售價或者稅制對於一般預算型消費者來說根本就是奢侈品，淪為有錢人的玩具⋯看不出來政府有心要發展綠能社會的決心

SKLau

SKLau
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4樓

2020-01-01 10:50

百帥 wrote:
今年車展看到純電動車(恕刪)

你怎麼不去問問裕隆這間創廠宗旨是要幫中國裝上輪子的公司呢？

電動車生不出來　綠委要求裕隆繳回100億
3.完整新聞內文:
民進黨立委趙天麟今批，尹啟銘擔任經濟部長期間通過電動車補助案，主要補助對象都是
裕隆集團，從2010年開始補助，原定今年底要生產1500輛，到2016年累積要有10萬輛，補
助金額近1百億，還有很多賦稅優惠，但嚴凱泰日前卻宣佈，純電動車有困難，將改研發
油電混合車。

趙天麟說要求裕隆把錢還給國庫，經濟部工業局科長葉維煜與會說，智慧車研發很重要，
執行進度落後是事實，但若沒有執行完畢，會依法辦理求償。

btopia

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5樓

2020-01-01 11:24

百帥 wrote:
今年車展看到純電動車(恕刪)

沒辦法，這會撼動太多人的利益

代理商：油車利潤高，貨源充足
國產車商：沒有技術能力做出有競爭力的電動車
保養廠：電車不用換油換東換西，沒甚麼好保養的
醫院：空氣太好，耳鼻喉科、過敏科、肺癌醫生不就沒生意了
中油：加油站生意.....

所以大家還是乖乖開油車吧吸好吸滿

chenghungkuo

chenghungkuo
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6樓

2020-01-01 11:31

電動車即使免稅，要價還是要一兩百以上，跟油車比起來
那我寧願買油車，電動車也是要換電池，哪有比較環保
電池又貴，還不如開油車

hiklop

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7樓

2020-01-01 11:38

光固態電池對岸成熟都說至少2030,至少油車在開10年再換也不遲,便宜電動爹都4年就掛殘值只有1W rmb,16W買得4年電池掛了剩下1W笑死人,像對岸強制更換電動公交車,光來回一趟就要充電,汽車在0下那種地區續航更是只剩下一半200KM,還不能開暖氣喔開了更低續航,電動爹計程車低溫地區裡面自己都裝柴油暖爐一股味道,啥時爆炸都不神奇,不裝你不用跑車了

油車給電動爹發電

阿桃桑

阿桃桑
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8樓

2020-01-01 12:31

政府連最基本的燃料稅改成使用者付費掛在油錢上都不願意，只願意開bot離岸風電拿回扣，就知道台灣政府玩假的

wlcc7223

wlcc7223
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9樓

2020-01-01 12:35

百帥 wrote:
今年車展看到純電動車...(恕刪)

最關鍵的牌照稅沒提到
但也是一個讓人民不想買電動車的關鍵

相同車格的汽車
正常純電動車的牌照稅往往都會比燃油車貴1~2級
現在菜政府還說要對純電動車加課燃油稅

不然為何民進黨在那推空汙法、推電動車
為何會引起人民很大的反彈？
就因為稅制完全不利省油、不燒油的車主
搞得沒人想買電動車，民進黨就索性搞禁售燃油車
如此只會便宜行事的政黨，會被送下去是理所當然

之前柴油汽車會熱門就是因為稅金較低
加上省油、續航力長，準車主自然會有考慮的意願
當然很多不買的，也是考慮到柴油車的保養成本
這次電動車就誇張在稅金不旦更高
保養費更是一個未知的無底洞(尤其電池)

更別提會不會像大客車那樣發生沒電池可換的悲劇
很多購入電動巴士的客運公司
就因碰上電池供應商倒閉導致車子電池換的問題
現在有不少電動巴士就因為這樣被廢牌閒置

Gprs

Gprs
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10樓

2020-01-01 13:08

這只是你個人的期望而已吧

為什麼要強力推動電動車？為什麼要對電動車進行優惠呢？

電動車現階段擺明就是太貴又不實際

中國在２０１９年７月補助退坡之後，新能源汽車連續五個月下滑

點我看大圖

這就已經說明，電動車如果沒有補助就是沒競爭力的產品，因為太貴了

而且即便大力補助，銷售量也只占整體市場的３～５％

如果聚焦環保議題，那各類的油電混合車就能夠達到現在純汽油車的1/4~1/8的排放

如果全體都使用油電混合車，排放這件事得到現階段的1/4~1/8，又何需一定要電動車呢？

點我看大圖

照片很清楚，電動車與油電混合車在使用10年之後的使用成本差異14萬

但這14萬裡面有12萬來自於牌照燃料稅，也就是說如果電動車要繳稅

油電混合車的使用成本在１０年後僅僅差異2萬元而已

而現階段你在台灣市場買的到的油電混合車80~100萬就有

純電動車有這價位嗎？有這續航力嗎？ＰＨＥＶ連充電樁建置成本都比純電動低，因為不需要超充

如果要給優惠，也是給油電混合車，因為他比較實際，別幻想這十年內電動車會一統江湖了

數據已經很清楚的說明擺明是油電混合車的天下，１５年以後再來談電動車