hmzanny wrote:我的車子停室外,而且...(恕刪) 室外正常,露珠知道吧空氣中本來就含水,晚上經過低溫達到露點氣化水轉成液態,所以在排氣管內形成露珠發動溫度上來蒸發就會看到你排氣管噴白煙(水蒸氣)
c13wcl wrote:上網找資訊才重要,經...(恕刪) 網路上說開一段時間水氣就會消失,但我在住家附近繞了十幾分鐘,然後又在停車場(室外)怠速10分鐘,水氣還在,而且就像前面所說的排氣管會滴水並且會讓霧氣碰觸的物品凝結水珠,這樣該怎麼解決,畢竟排氣管一直噴霧很容易引人側目
hmzanny wrote:網路上說開一段時間水(恕刪) 連續開個 10 萬公里吧。之後就會消失了還有 去加油站買 2 行程混合油 兩三瓶吧直接加進油箱 水氣就消失了以上是來亂的 你照做的話 車子搞壞沒我的事~--- 我是分隔線 以下說正經的 ---車子正常 引擎活塞縫隙夠緊密 燃燒夠完全 觸媒轉化器正常 的話觸媒轉化器會把廢氣裡可以轉化的部分像是 一氧化碳 氧化氮等 之類的東西轉化成水氣以及氮氣 二氧化碳等等尤其這幾天比較冷 水氣凝結會更明顯他不會因為你出去兜個幾分鐘就消失反而是 觸媒轉化器要暖車一段時間 等到他有一定溫度 效率才會提高兜風個幾分鐘之後 他的溫度到了正常工作溫度 轉化效率提高 水氣會更多更明顯你趴下去聞聞看排氣 你會發現是還算乾淨的水氣味道我前面說的 開個 10 萬公里 等到活塞間隙變大 開始耗機油的時候機油會把觸媒表面反應空隙塞住 它就完全失效了這時候你去聞排氣就會發現 是一般印象中的汽車排氣味道至於二行程機油⋯ 也是一樣的意思 他會隨著引擎廢氣排放經過觸媒讓觸媒轉化器的反應塞住 一般稱為觸媒轉化器"中毒"了之後觸媒轉化器就失效 你再去聞排氣就是油煙味 不會再是乾淨的水氣味道了喔對 補充一下觸媒轉化器是多孔陶瓷製品。他本來就會吸水氣車子開完 他降到室溫之後 就開始吸水氣下次開車時 剛開始的時候 排氣是轉化器之前吸收的水氣 跟 廢氣這時候聞會有廢氣味道如果開個十分鐘後 理論上觸媒轉化器已經夠熱 開始分解有毒物質但卻還是有廢氣味道 而不是算乾淨的水氣味道 那通常代表你的車⋯有可能開始吃機油 或是開始燃燒不完全 (活塞有縫隙了)最後⋯ 有專心看我發文也認為我講的對的人 麻煩打賞一下唄我想看看到底有多少人是有專心讀文 還是簡單瀏覽一下的
排氣會有水煙現象,通常是冷車排氣溫度低,水氣出排氣管後就凝結造成車子熱車後,觸媒的工作溫度達450-500度,排氣經過觸媒後排出,溫度會超過200度,除非氣溫很低,一般水氣是不會馬上凝結產生水煙現象會一直有水煙現象,有可能是觸媒老化,無法達到夠高的工作溫度還有一個可能是汽缸床墊片沖去,少量的水漏進汽缸中,跟著廢氣一起排出
steve_su wrote:排氣會有水煙現象,通(恕刪) "排氣經過觸媒後排出,溫度會超過200度"觸媒是在前中段欸。排氣口溫度超過 200度 連手都不能靠近了如果真有上百度 就像戴眼鏡靠近滾燙的湯鍋 也還是有水氣凝結的"汽缸床墊片沖去,少量的水漏進汽缸中"排氣味道會不一樣