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紅線到處亂劃~~ 是腦殘嗎?

你看過貨車停車格被占用? 畫甚麼線有差嗎?

台灣地就這麼小, 車輛數目又不控制當然就沒地方停, 控制車輛數又說不民主, 官員就是難做, 最後乾脆擺爛來搞工程撈油水不得罪人又容易當選

紅白線不是亂畫的, 哪種路段要畫甚麼線是有原因的(甚麼找里長來車庫前面畫紅線這種不正常情況除外), 如果不按規定畫, 我們繳稅給立委定法規, 養公務員 警察依法行政, 請學者研究...有何意義? 錢太多嗎?
重點從來就不是紅不紅線的問題
紅線難道就沒人停?

小弟平日幾乎都跟司機大哥在台北市到處跑,
說真的,各種紅黃線都停過
事實上,會抓就是那種停很誇張的
所謂的誇張就是,根本把路當自己家的那種
我真的碰過那種停超過30分鐘以上在紅線也沒被拖吊阿,
到是一堆人被他塞到

畫甚麼線其實是假議題...
真正的議題是大家都談圖方便
我就不相信紅線,你想上個廁所還是去便利商店做個事情你不臨停

小弟住的永和,某家動物醫院超熱門,常常有人停在紅線
警察來也只是移走而走,轉幾圈等警察走了繼續停

我是不相信沒人都不幹這種事啦

路上一堆路霸,更不用說,我公司的私人土地都可以三不五時被外侵占停

真正被罰錢的根本少之又少
然後被罰被拖吊的就會像昨天接送小孩那種上來靠北
沒被抓就沒事,被抓就會到處靠北
其實一堆人心態就跟那些平常酒駕的人差不多等級啦,別講得多高尚
advantage wrote:

很有道理
0瑩月0 wrote:
整條道路全劃紅線~~..(恕刪)


紅線也可以停車
我朋友專停紅線
不信你可以試試
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
停車位不足+多畫紅線,讓拖吊場有收入=政府也有收入。
在人口密集的都會區就算開放臨停乘客下車區段

還是會被沒水準的人佔用

所以劃滿紅線,要停就看運氣會不會被檢舉或取締

有些人不騎車開車的對紅線大都是支持禁停的

上班送貨、接送小孩、購買餐點等有臨停需求的人

就會覺得很麻煩,沒辦法,在都會區生活就只能接受

不然就搬到人口沒那麼密集的地方住

魚與熊掌不能兼得,一定會有取捨
既然是開店需要卸貨區 怎麼不自己留?為何要佔公共道路?想想看 騎樓是作什麼用途 實際都被佔用做生意 騎樓外的道路還會被屋主長期佔用做停車位 如果為了公共利益著想 商家願意配合政府用地徵收嗎?表面上講公共利益實際上還是為了自己!
叫人來畫也不是那麼容易好嗎
私人道路或土地叫交通局來畫也是會被推托
畫了以後 如果原屋主賣掉後 下個屋主就會靠腰為什麼在我這畫紅線
交通局想的真遠
因為劃了紅線所以沒車停,如有必要卸貨時的也有位子停,沒劃紅線處,必然早被別人長時間佔用停車,想有個白線空位等你停車,想的太完美了。
怎麼說的好像送貨司機都會乖乖的去卸貨區停車再卸貨一樣....
我每次看到的畫面,都和樓主不一樣,轉角的便利商店,明明1公尺處是黃線
司機硬要把車開到轉角紅線,不只擋住視線,還讓轉彎車身處危險
然後司機上下貨都把馬路當作自己開的一樣,要走出來就走車來,要搬貨就搬貨,要開門就開門
搞得後面的車都要讓他,到底是司機素質的問題,還是政府的問題
自己的隨便造成一堆人的不方便

今天就算距離卸貨區有一公里遠,你也必須去面對,因為你是司機,這是你的工作
當你在做工作的態度這麼隨便,還上網討拍,認為為了你一個職業要開放所有道路停車,會不會太誇張

就好像滿街的小黃,只要有人攔車,就停車,客人要下車,就停車
有多少次塞車是因為小黃,這我就不多贅述了

看到這篇,我決定以後開車看到亂停車的司機都檢舉了。
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