三貼在台北市並不少見,光用想的就可以知道對很多家庭機車三貼可以省掉很多開銷,若硬是不准的替代方案常常也有困難或壞處更多:
1.換公共交通工具:這當然對社會最好,但即使台北市也有很多地方公車或捷運都沒到,且時間至少多兩倍.我想會三貼的就是很難搭公共交通工具的人.
2.搭UBER或計程車:支出會大幅增加,馬路也更擁擠.
3.開車:支出一樣大幅增加,馬路,停車空間都更擁擠.
4.兩台機車:支出增加,馬路更擁擠汙染更高,且一大兩小的狀況也只有一個駕駛.
既然沒有真的禁止,為何不讓三貼合法化,讓車廠設計上就在載重,椅墊長度等方面對三貼做加強,讓三貼更安全.
新增三人座機車也可以刺激消費.
SongYC wrote:
三貼在台北市並不少見...(恕刪)
既然沒有真的禁止,
哪裡沒有禁止?
交通安全規則88條第二項
小型輕型機器腳踏車不得附載人員，重型及普通輕型機器腳踏車在
駕駛人後設有固定座位者，得附載一人。三、附載坐人後，不得
另載物品。但零星物品不影響駕駛人及附載人員之安全者，不在此限
倒是沒有提到大型重型
pineman wrote:
機車禁止載兩名幼童說不定也是少子化的原因? 小家庭一想到生第2個, 先不管居住空間和學費(反正孩子還小暫時無妨), 但是立刻要面臨是否要買車,油錢,租車位等等單筆及每月固定大幅開支, 心就先涼了大半... .(恕刪)
不,主因是醫療進步,大家壽命都到70歲以上居多,加上有生小孩的生太少,大都只生一個,少數生兩個
我家族1940年代-1960年代出生的,大都生3-5個
1970年代後出生的,不少都是生2-3個
我老婆1975年生,她家含她三小孩
我是1972年生,我家只有兩個
至於老人壽命,我祖父1991年70歲因中風過世時,他是家族中第一個活到70歲的
現在他的兄弟大都活到80歲才過世,除了一位因癌症60多歲就過世了
內文搜尋
從 APP 打開
X