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ACC 自動跟車 真的需要嗎 ?

rain12329 wrote:
高速公路 定速與ACC...(恕刪)


想太多了

開了老半天
最空的就是外線,想飆的一堆開外線
內線一看就一堆沒有ACC的老車款....


會開ACC的大多速度都開很高,一般都是前方車子太龜不是ACC的車太龜,頂多是開ACC的懶得超車,我開ACC都是設速限+10,以跟上車流。

純定速的基本上塞車時不會用...純定速我用過,新竹那些地方塞車開定速會撞車的...
rain12329 wrote:
高速公路 定速與ACC...(恕刪)

這東西依賴久了, 駕車的惰性便出來, 如同導航用久了, 人便喪失方向感一樣
一般道路開啟ACC

只會讓行車上更危險而已

建議不要開啟

他是輔助而不是主動
ACC是自動跟車不是自動駕駛
這兩個差在哪你理解嗎
沒人說你在一般到路不能用跟車,但請用上你的腦子跟眼睛
30 年前開克萊斯勒自小客用定速爽爽開
身邊親朋好友全都打臉說開車不可能定速啦 !
ACC超好用, 高速公路開車, 你就只要注意煞車及突然而來的超車就好了, 其餘的交給電腦! 開過ACC的車, 再開其他的車, 就覺得開高速公路腳很酸, 腦子也容易累!!
CcCManCcC wrote:
想太多了開了老半天最...(恕刪)


真的....在國道上最高速限+10過測速也不會被拍
所以也不用在那543什麼超速
以現在的規定這樣開就是沒超速
但這種速度就夠一路超車了
國道上根本開不到上限甚至看表速就比最高速限-10在開的一堆
這種狀況也不是這一、兩年才有
這在別棟樓早就戰到爛掉
怪到ACC上真的是張飛打岳飛
3t2700 wrote:
acc 是跟著前車自...(恕刪)


幾十年前也有人說循跡防滑需要嗎? 現在新車沒有政府還不給你賣咧

時代在進步,汽車軟硬體本來就要跟上,ACC就是安全配備衍生出來的一個便捷配備

難道你現在還要去開化油器引擎的車嗎?
我只能說 VOLVO PA2 超好用
會讓你更願意開長途

前方超速 汽車只會跟到你設定的速限不會超速
D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.
3t2700 wrote:
acc 是跟著前車自...(恕刪)


我以你所提狀況來說明如何操作

1.在一般道路 如果前車剛好過黃燈 你跟著走就闖紅燈了 還有一大堆突發狀況 還是要自己控制
→ACC不是自動駕駛,你一樣可以隨時接管,就算前方有車,你一樣要注意燈號,看到黃燈,如果前車硬要闖,你一樣可以自行踩煞車減速煞停,等到綠燈,再按RST鈕就可以回到原先設定的速度繼續ACC跟車.

2.高速公路上 跟著前車 如果他龜速你也跟著龜速 ?
→在ACC開啟狀態,你一樣可以踩油門超車,放開油門後自動回到設定速度,期間如果有踩到煞車減速 ,只要再按RST鈕就可以回到前一設定的速度.

3.他超速你也跟著超速 ?
→不會,ACC只會加速到你所設定的速度,例如110Km

4.台灣道路狹小 紅綠燈多 狀況也多 acc 台灣行車環境真的需要嗎 ?
→車況比較單純的省道還是很好用,至於市區要看你的操作熟練度,如果我上述的操作都很熟練,那麼在一般市區其實還是可以用的.如果是在不斷有車擠車或者機車鑽動的情形就建議不要使用了


基本上有ACC一定比較好,會說不好的一定是沒用過或者不會用的人...
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