擋不住跨界、休旅車熱潮 四門房車即將式微

擋不住跨界、休旅車熱潮,Ford 又一車款將面臨停產!
2019/06/04 09:00文/記者徐煜展 圖片來源/Ford
繼今年三月北美停產經典 Taurus 房車後,據外媒掌握官方消息表示,Fusion Sport 恐將於明年停售。


歐規 Mondeo 才剛推出小改款,不過北美當地似乎無推出新作打算。

Ford Fusion 其實就是台灣 Mondeo 美規版,而 Fusion Sport 則是車系中強化的高輸出版本,有鑒於全球對於跨界、休旅車的需求大增,Fusion 車系停產早已不是空穴來風,據外媒《Cars Direct》最新與福特官方訪問時表示,明年 Fusion Sport 會先行一步停售。

Fusion Sport 車身尺碼擁有 4,871x1,852x1,475mm 長寬高、軸距達 2,850mm,屬於中大型房車級距,並搭載 2.7 升 V6 雙渦輪引擎,擁有 325hp/52.5kgm 不俗輸出。


四門房車式微,跟休旅車熱潮有直接關係,這跡象甚至在全球各地市場也是如此。

因休旅車與跨界 Crossover 級距車款蓬勃發展因素,北美 Ford 官方就曾在去年財報低調透露,Taurus、四門 Focus、四門 Fiesta、Fusion 不會有下一代車型,繼今年三月已將 Taurus 退出生產線後,如今恐輪到 Fusion。

雖然北美將重心轉移到 SUV、跨界 Crossover、皮卡等車款上,不過據外媒透露,後續原廠打算沿用 Fusion 之名,可能會延伸推出 Fusion Active 跨界休旅版本,原理其實就跟 Focus Active 採相同的概念。

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2019-10-16 18:50 發佈
在路上看到四門的 數量真是越來越少 現在買車不要說買什麼休旅車最起碼也要買個五門掀背
MOMO20863 wrote:
在路上看到四門的 數量真是越來越少 現在買車不要說買什麼休旅車最起碼也要買個五門掀背

對啊
現在開四門的蠻痛苦的
載東西很不方便...準備換車
目前等明年一些五門新車上市來看看
PUMA BALENO YARIS FIT...
MOMO20863 wrote:
四門轎車式微?北美Ford...(恕刪)


台灣老一輩的人,還是存在著有車屁股才安全的觀念
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
老一輩都得癡呆症

不然就已經掛了

再不就是已經沒權力指揮
當三門掀背車/四門房車陸續停產….汽車生態到底發生什麼事?
Digimobee 移動生活網2019年1月10日 上午11:30 [UTC]

車廠將旗下部分車款停產並不是什麼大新聞,像是車款不暢銷,車廠精簡產品線都會將車款停產,但是如果不同車廠卻停產相同類型的車型就是新聞,因為這代表消費者的正在轉變,而且改變的程度恐怕車廠都搞不清楚為什麼!

去年開始不少歐系平民品牌車廠停產三門掀背車款,像是Peugeot 208、VW Polo、Seat Ibiza都停止提供三門掀背車型,僅保留五門掀背車型,按照廠方的說法是市場需求量下降,所以走入停產,但是對於車迷來說,三門掀背車型的前後車窗與車身線條比例都比五門掀背車款流暢,而且三門車型還可以營造類似Coupe雙門車的帥氣,也更具個人化風格,簡直就是年輕人買車時的夢幻車款,搭載朋友只需駕駛座椅前傾,鑽入後座後就形成一個包覆性特強的車艙空間,想要載運大型物品時,掀背尾門一開,後座椅背放倒就變一個置物大空間,三門掀背車可以算是融入Coupe車款的帥氣與掀背車實用空間的車款,車廠竟選擇停產,相信原因在於近年全球景氣不佳,消費者開始精打細算,買車會傾向於購買實用性更高的車,最好買一輛車就可以從單身開到成家,那麼三門掀背車顯然就不適合這樣的需求,自然而然三門掀背車就沒落了,同樣情況也出現在四門轎車,以往大家都覺得開著有頭有尾的四門轎車才體面才大方,但近年也逐漸被旅行車/SUV所取代,尤其SUV火熱程度更勝旅行車,四門房車似乎陸續走向停產,北美福特就宣布未來不會在北美市場供應四門轎車,改以CUV跨界車尾為主,跨界車擁有較高的離地距離,對於惡劣路況有更高的適應能力,車室空間運用也比四門轎車更靈活,看來看去這樣的趨勢也同樣是消費者花錢更務實所致,或許等到滿街到處都是CUV、SUV、五門掀背時,這時開輛四門轎車或許將成為路上最吸睛的焦點,總是風水輪流轉嘛!

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傳統轎車車身低,要彎腰駝背才能在車後幫小孩換尿布,這時車身高一點的SUV格外好用
畢竟四門房車有時要載長務雖可6/4分離
但還是會卡到
這時是休旅或掀背就沒這問題了
且車長也較短
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