任意變換車道有多危險? 今天下午小弟可真是好好的經歷了....
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今天下午兩點多從台北回新竹,一路上路況異常的順暢(真的, 平常車都頗多), 就在一高快到湖口工業區出口時, 前方內側兩道有一台T牌小A以及一台N牌大T分別在內側以及中線併行. 小弟在最外側悠閒的定速行駛(定速100. 與兩台車差約50公尺). 就在快到閘道出口時. 小A突然偏右想要超車(我猜啦...不過也有可能是車主恍神), 大T被嚇的立刻向右閃避並緊急煞車, 但因為一切發生太突然, 又在100 km的高速, 大T完全失控左右狂轉, 並一度打橫在中線以及外側車道 車頭差大約30公分就撞在路肩的牆上了, 在事件一發生的時候小弟就已經煞車減速, 並確認後方無來車(好加在, 不然一定撞上來), 後立刻煞車到停. 大T在短暫的停止後慢慢開到路肩, 小弟也跟著停到路肩(畢竟在高速公路上要重新起步還是避一下比較好)
就在兩台車停到路肩的同時, 後方的車流也同時變大了, 小弟心想, 如果剛剛這個車流早一分鐘, 這時候應該是連環車禍了... 車子停穩後, 大T的車主下車先確認自己的車有沒有事情, 並一直向小弟道歉, 我也跟他說, 不是你的錯, 是那台死小A亂搞, 好顯老天保佑後面沒車, 不然我們兩台都難逃車禍的命運. 在互道保重後兩台車繼續向南行駛, 而那台該死的小A呢? 在意外發生時就加速逃跑了.
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說真的, 雖然已經過了五個多小時, 但在打這篇文章時還是心有餘悸. 今天真的是太多的原因以至於我跟那位大T 的車主都沒事. 只要有其中一個因素沒有達到, 我想今天我可能沒有辦法在這裡發文了....所以真的奉勸各位, 變換車道時請務必確認要過去的車道沒車, 不是只看看後照鏡, 另外一個觀念, 不是你打燈了別人就一定要讓你, 轉彎車必須禮讓直行車, 變換車道包括在內...你的一個觀念, 保護的不只是你自己, 也是其他在路上的用路人. 不是每個人都有像拓海在initial D 35集裡那樣的身手在高速公路上閃車禍的車子, 真的!! 不論哪種車還是技術多好的人, 都有可能有避不掉的一天...沒有人希望那一天發生在自己身上.
kaze_w wrote:
在最外側悠閒的定速行駛(定速100
Yes, 定速巡航請使用中線 或外線.
星期六去苗栗, 發現有些車很奇怪, 車速約在速限左右 國3 約 110~112, 但一直在內線, 偶爾遇到比較慢一點點的車, 卻從右側超車, 然後再回內線.
怪了, 中線也沒啥車.
kaze_w wrote:
突然偏右想要超車(我猜啦...不過也有可能是車主恍神), 大T被嚇的立刻向右閃避並緊急煞車
我也不喜歡在車流順暢時與它車併行, 像這樣突然偏轉, 沒車還好閃, 要是連隔壁都有車, 看要閃到哪去.
這中線的車也反應過度了吧, 就算一起偏右閃就輕踩煞車, 頂多踩煞車減速, 緊急煞車太誇張了, 自己危險, 也造成別人危險. 在行駛中, 最好隨時注意前後左右情況, 以避免緊急時好閃避. 尤其車流愈順暢愈是要注意.
開得稍微快些, 不代表不安全, 但開車時沒注意四週, 反而增加危險.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
), 重要的是變換車道的方式. 如果今天角色對換, 或者車種改變 (休旅車? 箱型車? 掀背車?), 後果可能都會不同...
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