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URX要上市了 不過納黑們,黑的題材感覺有點乏力

黑點1.URX的基因明明更接近GT220系列的車子!! 然而納黑們一直想把風向吹往 u5 s3部份車款的問題

黑點2.GT系列的引擎是台灣和日本共同開發的 和u5 s3的中國東風引擎 技術完全不相干, 而納黑們一直洗腦大家他是中國引擎

黑點3.URX在快要上市的前夕, 納黑們一直把u5 s3拿出來說, 確不去說基因更接近的GT220系列的車子 !! 我知道當納黑們看到這篇文章, 肯定會用顯微鏡去找GT220系列個案問題來說嘴, 不過當他們需要拿出顯微鏡去找個案的話
那就說明,GT系列整體上的穩定性,已是不錯的好車了

現在就考驗台灣人會不會傻到被納黑帶錯風向走
2019-09-20 5:17 發佈
等納黑起床,肯定砲火連天,他們可以牽拖所有問題都會出現在納車身上,唱衰放大的無所不用其極,卻沒人可以對他們怎麼樣?
囂張至極,從不肯定S5或U6 的穩定性只會針對舊引擎來說嘴,不會買的人還是不會買,會因為換顆引擎就會買嗎?
孤獨求勝 wrote:
等納黑起床,肯定砲火...(恕刪)

還是孤獨先生上道!欣賞你
(會買的還是會買,不買的永遠不會買)真是嘉言佳句啊!佩服這麼有見解,而且心胸開闊!
明星球員 wrote:
還是孤獨先生上道!欣...(恕刪)

這就是最大的問題了!會買納智捷真的是極少數,跟超跑一樣稀有!但是絕大多數的消費者根本不買單!請問S5 GT225賣了幾輛?恐怕保時捷賣得比它還要多!
extreme pig wrote:
這就是最大的問題了!...(恕刪)


國產車的價值,買到保時捷的稀有度,這樣的CP值超高的,難怪我會買一台,這怎麼是問題呢?

月銷超過200台的車款都不在我考量的名單內
孤獨求勝 wrote:
等納黑起床,肯定砲火...(恕刪)


趕快把你的TIIDA換成URX吧!
Chris0701 wrote:
國產車的價值,買到保...(恕刪)

難怪開S5一天到晚再跟BMW比起步
原來開M7爬三義上坡還能沾沾自喜
納智捷才是真正的低調奢華

看到別的車款都在比省油
我看了看納智捷笑了一下 緩緩開去加油站
納智捷的生活往往就是這麼樸實無華 且枯燥

棒球迷 wrote:
黑點1.URX的基因...(恕刪)

看看納納銷量,無論用華擎、東風、PSA引擎,都擁有精美的銷售量。
CNCAP安全不如鋁罐車,納迷不看數字如菜籃媽媽方式的吹捧。
華創再撐不住了,大規模裁員是正在進行式,「黑」?
以上哪一項不是事實?
gbs5543 wrote:
難怪開S5一天到晚再跟BMW比起步
原來開M7爬三義上坡還能沾沾自喜
納智捷才是真正的低調奢華

看到別的車款都在比省油
我看了看納智捷笑了一下 緩緩開去加油站
納智捷的生活往往就是這麼樸實無華 且枯燥

看完一個月都不食醋。
孤獨求勝 wrote:
囂張至極,從不肯定S5或U6 的穩定性只會針對舊引擎來說嘴,不會買的人還是不會買,會因為換顆引擎就會買嗎?


不會買的人還是不會買,會因為換顆引擎就會買嗎?所以結論就是全車款月銷售量賣不到1000輛。

到底是品質影響銷售,產品競爭力影響銷售,還是價格影響銷售,銷售不佳的真正原因樓主都避談,還是根本就掉入他心中認為是納黑們的陷阱裡了。
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