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是不是該提倡汽機車右轉彎時,應該做「關門」這個動作?

https://news.ebc.net.tw/News/society/178658
是不是該提倡汽機車右轉彎時,應該做「關門」這個動作?
我知道依這個路口來說,如果肇禍貨車要右轉做這「關門」動作會違規,可是至少不會發生這種令人難過的憾事,也許在這案例中,法規不允許「關門」,可是每每肇禍車輛老是用「視線死角」來說詞,我覺得既然總有粗心大意的駕駛人肇禍,不如私底下提倡「關門」這行為,雖然有可能被舉發違規產生罰單,總是比出人命要賠錢來得好吧?
2019-09-19 17:47 發佈
同感 不怕死的人真的很多
a290861 wrote:
https://ne...(恕刪)
a290861 wrote:
https://news...(恕刪)


你越關,他越鑽

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
關門又如何,認為過得去油門一加就撞上了
前車就來個轉彎未禮讓直行要不就來個應注意未注意
或許這跟政府長達30年以來實施的內線禁行機車教育下有關,
政府不斷地提倡機車靠右才安全,重罰機車騎內線禁行機車道,
造成機車都不知道如何左轉,怕被罰錢只好不管右轉左轉直行一昧地都靠右行,
長年的罰金教育下,當直行機車因為禁行機車無法騎進內線,也不會騎進內線的情況下,
只好在外側跟右轉車輛產生交錯了,還要汽車關門?
這樣的悲劇不知道還要發生幾次官員才會醒過來?
a290861 wrote:
https://ne...(恕刪)


身為大車的駕駛告訴你, 辦不到
轎車可以很簡單的做到關門動作, 但大車不行
對了這位置不是視線死角
要關到什麼程度?
有沒有看過機車硬是騎在水溝上面跟轉彎車搶快的?
遇到想一起右轉的機車不就被你關門夾掛了?

應該教育機車不要在路口,轉彎處超車、不要跟大車併行。
a290861 wrote:
我知道依這個路口來說,如果肇禍貨車要右轉做這「關門」動作會違規

不要關到路肩去就不會
不過機車有繞道應該就不會發生
不繞道就應該騎在外線中間
這個案例機慢車應該要繞行的
交流道很多這種設計
但很多縣市政府跟民眾都不鳥它
如果願意照規劃跟規定繞行,這次車禍就能避免

話說,國1台中的幾個交流道,繞行就執行得很徹底
員警會開單,但是機車與汽車衝突的事故率真的下降很多...
特別是王田交流道..
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