https://news.ebc.net.tw/News/society/178658我知道依這個路口來說,如果肇禍貨車要右轉做這「關門」動作會違規,可是至少不會發生這種令人難過的憾事,也許在這案例中,法規不允許「關門」,可是每每肇禍車輛老是用「視線死角」來說詞,我覺得既然總有粗心大意的駕駛人肇禍,不如私底下提倡「關門」這行為,雖然有可能被舉發違規產生罰單,總是比出人命要賠錢來得好吧?
或許這跟政府長達30年以來實施的內線禁行機車教育下有關,政府不斷地提倡機車靠右才安全,重罰機車騎內線禁行機車道,造成機車都不知道如何左轉,怕被罰錢只好不管右轉左轉直行一昧地都靠右行,長年的罰金教育下,當直行機車因為禁行機車無法騎進內線,也不會騎進內線的情況下,只好在外側跟右轉車輛產生交錯了,還要汽車關門?這樣的悲劇不知道還要發生幾次官員才會醒過來?
這個案例機慢車應該要繞行的交流道很多這種設計但很多縣市政府跟民眾都不鳥它如果願意照規劃跟規定繞行,這次車禍就能避免話說,國1台中的幾個交流道,繞行就執行得很徹底員警會開單,但是機車與汽車衝突的事故率真的下降很多...特別是王田交流道..