為什麼不限制安全性過差的車上國道?

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樓主

2019-09-16 14:07

今天又發生國道重大事故，看到幾張鋁罐的照片覺得慘不忍睹
今天要不是駕駛跟乘客運氣好，車撞成這樣有辦法逃過死劫嗎?

為什麼不限制安全性過差的車上國道?

本國的政策是只要你有四顆輪子，就可以上國道
禁止兩輪上國道原因是出車禍容易掛點

但也不是每台四輪的安全性都足以抵擋大型車輛高速撞擊
像圖中的車被撞幾乎也是非死即傷，為何政府不也以確保安全為由禁止這種安全性差的車輛呢?

不然大車如果沒注意，或者煞不住撞上去，把人撞死了不是也很衰嗎?還要背上過失殺人的前科

建議政府可以設立一個撞擊測試，至少要符合國道均速80km/h下，被大車追撞可確保人員不會死亡的車款才可上國道，不然以安全為由禁止重機上國道好像也說不太過去

2019-09-16 14:07 發佈

文章關鍵字車上國道

NIokoON

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2樓

2019-09-16 14:20

RCAVSTUDIO wrote:
今天又發生國道重大事...(恕刪)

這是散落物嗎?
還是本來是台車?

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樓主

2019-09-16 14:24

NIokoON wrote:
這是散落物嗎?還是本...(恕刪)

本來是台TOYOTA WISH喔不是散落物

JackNavarra

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4樓

2019-09-16 14:38

RCAVSTUDIO wrote:

本來是台TOYOT...(恕刪)

台灣先來個公開撞擊測試報告再說吧

而且為了防止車商作弊

最好是匿名抽樣採買回去進行撞擊測試

測試成績太爛的車種禁止開上國道⋯⋯

曉得

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5樓

2019-09-16 14:39

按照樓主的邏輯
這則新聞的車也是安全性過差的車
不應該開上國道

國道大車前後包夾　百萬BMW成廢鐵釀1死1傷
圖、文／鏡週刊
8日上午11時03分，仁武區國道10號3.7K，西向接近鼎金交流道，發生一起重大連環車禍，一輛黑色BMW休旅車遭到前後兩輛大車夾擊，幾乎成了廢鐵，另外一輛白色小貨車也是被撞得扭曲變形，總共有6車連環撞，其中BMW車主謝姓駕駛（46年次）當場沒有生命跡象，經警消搶救緊急送醫，還是回天乏術。

國道警方調查，捲入這起車禍的包含追撞前車的拖板車，以及接連被追撞的自小貨車、BMW X5休旅車、砂石車，還有兩輛轎車。砂石車駕駛向警方表示，當時因為國道塞車，車輛逐漸回堵，當他正在減速時，後方拖板車就猛撞上來，猛烈撞擊讓他也嚇了一大跳，BMW的謝姓駕駛因為行駛在兩台大車中間，首當其衝，被猛烈撞擊後，整個人夾在扭曲變形的車體裡動彈不得，救難人員利用鐵鍊連接砂石車，將車門扯掉，才將人救出送醫，可惜為時已晚。

據了解，死者謝姓男子上午特地請假要帶女兒去看牙齒，才剛看完診帶女兒返家後，再次外出辦事，沒想到在途中就遇上死劫。警方初步研判，這起車禍，疑似是因為滿載20公噸鋼圈的拖板車煞車不及，先是追撞白色小貨車後，又往右偏撞上黑色BMW休旅車，導致休旅車被拖板車與砂石車前後夾擊，由於衝撞力道相當大，砂石車又往前追撞兩輛自小客車，導致6車追撞，造成1死1傷慘劇。

這起誇張的國道連環撞，也造成國道大塞車，造成東向回堵到左營端，西向從過仁武交流道車多，中山高南下鼎金到九如路段也受到事故影響，警方花了2個多小時，才將車禍事故排除，恢復通車，至於事故原因，警方還要再釐清。

原文網址: 國道大車前後包夾　百萬BMW成廢鐵釀1死1傷

從現場照片來看
最後面的二部車子被撞得最慘
現場後半有部撞壞的大卡車
可以推斷有二個可能
1.後方的大卡車煞車出問題
2.大卡車駕駛沒有注意到前方車陣阻塞
上次統聯的車禍就是駕駛分心
追撞前方塞車的車輛
原因幾乎都是出在大型車輛上
只要把重大死傷車禍的禍首
禁止開上國道
就不會再發生嚴重死傷車禍
這才是治本的方法

jobechi

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6樓

2019-09-16 14:43

RCAVSTUDIO wrote:
建議政府可以設立一個撞擊測試，至少要符合國道均速80km/h下，被大車追撞可確保人員不會死亡的車款才可上國道，不然以安全為由禁止重機上國道好像也說不太過去

你有在開車嗎?
你知道國道的大車基本車速都是90km/h↑

你要不要來說說看甚麼車可以被時速90km/h的大車追撞可以整台車沒事的?
別跟我說戰車嘿

還有,大車還有分噸數的,請問要怎麼去分說被幾噸追撞才合格?

riklin

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7樓

2019-09-16 14:43

前些日子高速公路一台德國雙B休旅車被後方大卡車撞跟鋁罐一樣（休旅車駕駛也是當場掛）.......安全性只是一個相對應的數值。

要是都用大卡車來當碰撞標準.......那就是想太多了!!

開戰車吧

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樓主

2019-09-16 14:52

曉得 wrote:
只要把重大死傷車禍的禍首
禁止開上國道
就不會再發生嚴重死傷車禍
這才是治本的方法

沒錯，但現在台灣政府跟大部分的人卻覺得禁止被撞了會死掉的才正確

而不是根除源頭

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樓主

2019-09-16 14:53

jobechi wrote:
你有在開車嗎?你知道...(恕刪)

我有在開車啊，但我只是說均速，大車開100以上從最內線換車道的也是南部國道平日的日常情況呢

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樓主

2019-09-16 14:54

riklin wrote:
前些日子高速公路一台...(恕刪)

所以結論就是以安全性不足禁止交通工具上國道是很可笑的事情不是嗎?