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交通也是造成社會仇恨與撕裂的一大原因

台灣的用路環境非常的糟,眾多道路設計不良
路幅當初設計時沒有考量需要承受如此多的車流量,也沒有規劃行人走路的地方,

已經有先天條件的劣勢。

再加上人民素質使然,每天都有很多不守規範的駕駛,使汽機車在路上相互仇恨、行人和交通工具互相仇恨,汽車叫機車「神風特攻隊」,機車叫汽車「四輪大爺」,只要開和自己不同交通工具就是原罪。
路上一天到晚發生車禍,只要自己的用路利益被侵蝕到一點點就無法承受、恨的牙癢癢


汽車看不爽機車就跑到後面「按喇叭、逼車、刷卡」
機車看不爽汽車就跑到旁邊「拉轉、急煞」


大家知道假設人活到80歲,一生中有26.4年是花在睡覺上嗎?各位有沒有想過,一年下來花了多少時間在通勤上?假設每次通勤都搞的心情烏煙瘴氣,那些累積的仇恨和憤怒要何處發洩呢?
根據社會學理論,一個社會中平均怒氣值越高,人民就越不開心、經濟發展就也受到箝制。再說台灣的機車數量如此多,要和汽車兩種交通工具和平共處根本是不可能的。每週有兩名大學生因騎機車死亡,交通事故吃掉許多健保與GDP。

台灣人呀~都已經住在城市裡了,為什麼要這樣作賤自己?


看看歐美日的城市,上班就出門走幾十步就到公車或捷運站,下班再優雅瀟灑的走在「可以供人走路的人行道」去店裡逛逛、和朋友吃晚餐、喝酒搭捷運回家「連酒駕的誘因都沒有」。下雨了不用趕快把機車停路邊穿雨衣又搞的灰頭土臉,再也不用開車出門明明已經到目的地卻還要花15分鐘找停車位⋯⋯等。


算了⋯結構性問題
並沒有證據顯示,促進大眾運輸就會間接導致「小吃攤、便當店、檳榔店」⋯等等產業沒落。請問人民思想中不存在「騎到點、開到點買東西」的國家,這些產業有因此沒落嗎?
台灣人的自理能力是數一數二的差,只要「能騎到點違停買東西」的店舖關門了就「不知道怎麼辦」,連自己煮個東西泡個咖啡都不會。

「方便」的代價是什麼?你跟我都可能是間接犧牲者,就這樣。低等思維要不要進步就看自己。


簡單來說,以台灣的地形、氣候、城市聚落特性、大小,發展私人運具「母湯上再加母湯」,發展大眾運輸包含貨運「perfect」

台灣現在的交通環境就好比「用肛門吃飯」、「用嘴巴大便」
一手好牌打到輸,就這樣。

今天半夜在台南火車站前的客運站,有許多來往的旅客。客運站前的紅綠燈正閃黃燈,底下有一條橫向(垂直於我車道)的斑馬線,全部的行人都卡在那裡的路口,只有我一台車完全停下來讓他們過(而且不是急煞!是老早就看到那裡可能會有行人,所以緩慢的減速到停)

不論是直行或是轉彎時禮讓行人,已經不只一次看著旁邊一台一台刷過去的車子,此時我領悟了,台灣的交通環境(尤其中南部)沒救了。
2019-09-16 0:34 發佈
Frostbite Hands wrote:
台灣的用路環境非常的...(恕刪)


沒辦法~就是這樣~只能自求多福~
Frostbite Hands wrote:
台灣的用路環境非常的...(恕刪)


多檢舉,積福德,救自己.

三條枕木紋斑馬線內,都可以檢舉未依規定暫停禮讓行人先行.
多檢舉違停和闖紅燈+1,維護社會公平正義救自己,路上遠離三寶愛的車
講到台南火車站 就一個號誌燈"機乎"打趴所有機車族

機車進入台南火車站圓環.在綠燈狀態不可以右轉中山路....

別懷疑.....
說實在台灣現在就是這樣,
而且我想以後只會更糟不會更好,
看看每天酒駕,逼車,被叭就高潮不爽直接開幹的,
治安也越來越差,
也看不見有什麼好的方向在改變的,
嗯,
只能自求多福,多賺點錢過自己想要的生活跟環境了。
Frostbite Hands wrote:
台灣的用路環境非常的糟,眾多道路設計不良..
台灣人呀~都已經住在城市裡了,為什麼要這樣作賤自己?
看看歐美日的城市,上班就出門走幾十步就到公車或捷運站.(恕刪)


雖然還沒去過歐美旅遊,但去過幾次日本自助行 , 其實大眾運輸也沒近到這種程度,去一個不太遠的景點,走路+轉車也是要耗掉不少時間

其實糟的不是用路環境,是政府沒有完全以用路安全考量,去強力執行交通違規取締
民眾就還是可以爽爽的開車騎車,門口隨意停,有縫盡量鑽
安全? 妨礙交通動線? 無所謂,只要自己方便就好
比如在很多雙向單線的道路,很多汽機車為了方便就直接逆向到店家門口停
但有多少人被警方取締? 就算有人難得被取締了,罰款也少到快被無視了

每個開車騎車的都不想捨棄便利去搭大眾運輸,然後大量的汽機車塞在市區再來靠夭交通很亂
說真的,現行這種交通狀況,其中已犧牲掉一些安全性才有這樣的道路效率
交通規則比照日本或許安全性會提高一些,但絕對更塞車
某天開車途經北市新生南路金華國中要右轉金華街.
打了右轉方向燈, 直行綠燈一亮起步右轉,看到有行人於斑馬線上過馬路即停止禮讓.
沒想到右側竄出兩台機車搶著右轉嚇到行人呼嘯而過.
靠!是兩台警用機車,一男一女兩警員騎乘,沒閃藍紅燈所以不要說是執行公務中.
執法的警察素質尚且如此,更遑論一般民眾了.
我想 那些覺得治安越來越差 酒駕越來越多的人應該都是

很容易被新聞煽動的那些族群吧~

不是說不能看新聞,但在看新聞的時候你是否有用頭腦在想

在分辨是非,還是說你就被台灣的新聞記者所下的註解跟批判帶著走

其實很多數據網路上都查的到

台灣的竊盜刑事案件從2005年開始就逐年減少,從2005年的30多萬件減少到2017年的5萬多件,兩者相差6倍

台灣的暴力刑事案件數量從2005年的1萬4,301件,下降到2017年的1,260件每年都在下降

那歷年因酒駕死亡件數也是每年降低 但!!!!!越來越多因為拒檢車禍死亡的比重越來越大

搞成現在拒檢跑掉也不追了 這樣有可能讓一些通緝的或是車上有違禁品的

讓他的有跑掉比較划算的想法。
表面上是先進國家

制度卻還沒跟上 還在落後國家..


里長 動不動就申請個紅綠燈.民代也是申請拉個 交流道..

新北常碰到 50公尺不到 又一個紅綠燈..(真的有巷口)


商業 跟 住家 混在一起.. 難免會有分不清的時候

大家想要方便,到處都便利商店跟超商 又不喜歡貨車進貨擋了路..

這種便利環境.. 也自然在交通上 不便自己..


這種兩面因素

看開一點 才不會鑽牛角尖 導致仇恨與撕裂

地方上大家都覺得這沒事兒..

就看開一點,別再精神分裂了..

實在看不下去.. 就離開這吧

直到 很多人覺得環境老化 要出來改革 (你也可以是這個人)
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