根據教育部校安中心統計,去年「意外事件」占總體校安通報事件的13.5%,「意外事件」又以「交通事故」占62%最多,死亡人數占「意外事故」61%,尤其以大專學生交通事故死亡人數最多,光去年就多達137名大專生車禍死亡。
全國大專將陸續開學,教育部今天呼籲各校務必加強學生交通安全教育,並對新生騎機車採適當管制一、加強學生特別是新生的交通安全教育,並將機車騎乘安全教育視為重點。
二、規畫限制措施,以減少新生使用機車頻率,例如部分大專即限制一年級新生車輛進入校區(不發機車停車證),並於寄發新生入學通知書時告知學生家長要求暫緩為子弟添購機車,深獲家長好評,有效降低交通意外事故。
三、繪製學校周邊危險道路路線圖宣導周知,並建立校園交通安全網站溝通平台,鼓勵學生反應學校周圍危險地段,提醒學生注意安全及尋求設施改善。
四、製作交通事故學生案例之教案,提供教師採用以加深宣教效果。
五、將交通安全教育相關議題納入課程規劃並開設相關課程。
六、輔導學生設立交通安全相關社團,協助推廣校園交通安全宣導活動及服務工作。
措施:
教育部也同時呼籲家長,務必督促孩子遵守交通規則、騎機車應戴安全帽、不超速、不改裝車輛,最好多使用大眾交通工具少、騎機車,尤其新生對環境路線生疏,應避免騎乘機車,以減少危險性。
台灣的交通究竟出了什麼問題⋯⋯,
為什麼每年要消逝這麼多寶貴的生命?
悲劇不斷再發生,而我們又可以從這些的事件當中學到什麼?
Formosa1997 wrote:
物競天擇吧15151...(恕刪)
乍看這答案像廢話,
實際上也真只能這樣了⋯⋯
這問題可大可小,
但解決方式都是便宜行事的可小,
而剛好也就是教育部的那些辦法了。
而可大的方式,
是根本性的問題,
但台灣人聽一半就會嫌麻煩,
甚至有些人會回說
「我一輩子都這樣(違規)了也沒事,小心點就好了⋯」⋯等等。
其實就是身教言教的問題!
學校呼籲穿越馬路走斑馬線,
回家後父母斥責不會變通,
小心過就好了!
那這宣導和教育就是無效!
我沒有解決辦法,
因為這部分根本無法導正,
就算違規穿越馬路罰三萬六也沒用,
反而會讓僥倖風氣興盛,
成功穿越沒平安被抓就是賺到的謬誤就會充斥不下。
物競天擇似乎也是無解中的較好解⋯
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