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手排貨車還有優勢嗎?

這幾年公車除了越來越多電動車之外.許多新車也都購買自排車
如此一來頓挫感變弱,坐起來比較舒服
感覺手排車在大客車的比例會越來越小
那麼貨車呢?
在大客車紛紛轉向自排的時候,貨車是否也是一樣呢?
手排貨車今日還有優勢嗎?
2019-08-22 11:08 發佈
有優勢啊,自排貨車滿載在上坡起步時你就知道有多難開。
傳統手排的故障率跟維護成本還是比較低
加上貨車使用情況落差很大
短期內還是不易被取代
優勢超大

簡單來說 這變速箱 沒有電腦控制

電子越少 越好保養維修~~只能這麼跟你說了~~

再說 當你手排車開熟後,其實 沒有不舒適 換檔會不會有太大的頓挫感~

有這情況,通常是不熟的

當年當兵開10噸半的,開到後來,上坡起步 都只用離合器+剎車控制~

載再重 也一樣~~瞭解車子的特性……要熟練~~
如果物品體積大~但是重量輕,用自排貨車還可以!
如果物品重的~就如上面大大說的..還是手排比較有力!!

2年前剛買一台手排貨車(本來想要買自排的)..結果隔年就一堆車廠出自排貨車...
不過開著開著也習慣了~~
講到上坡起步,小弟最近遇到一些困難
最近我新買了peugeot的手排小車,這是我人生中第一台手排車
所以操作還不夠熟練
目前開起來沒有甚麼問題,但是在上坡起步時遇到了困難
具體是最近開車去商場購物時,因為停車場上坡時忘記換檔,結果半路熄火

這時我回想駕訓班教的上坡起步方式:1拉手煞車,2.踩油門,3.離合器放一半,4.油門踩更多,5.放掉手煞車
但當我放掉手煞車時,車子卻沒能爬上去,直到重覆到了第四次時才成功
所以大家能否傳授小弟一些技巧呢?
拉手煞車,踩油門拉高轉速,放離合器跟放手煞車是同時的這樣就結束啦!
我見過開手排的,十個有九個開起來比自排慢的,不懂他們自嗨什麼~~
hmzanny worte:
講到上坡起步,小弟最...(恕刪)


感覺車子浮起來要往前衝了再放手煞車啊!
hmzanny worte:
講到上坡起步,小弟最...:1拉手煞車,2.踩油門,3.離合器放一半,4.油門踩更多,5.放掉手煞車...(恕刪)


3-4-5動作是連貫的,你要等到轉速拉起來扭力足夠才能爬上去。

不成功,猜是放手剎車時機不對太晚,放離合器時油門也跟著放了。技巧是油門要持續踩著維持固定轉速,用半踩離合器的力道控制扭力輸出,感覺扭力夠拉動車子爬坡時,再緩慢鬆掉手剎車。

半離合狀態基本上會增加磨損離合器片,但是斜坡起動一小段沒太大關係,放心大膽的控制離合器。
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