對於現在越來越多樣化的主動式安全配備
小弟覺得開起來越來越綁手綁腳的
例如盲點偵測你明明看到他車也知道了，它就是要響一下
主動式煞車，前車減速你也知道，只是車距沒保持得夠遠他就幫你煞車，導致前方被插隊進來，整個奇蒙子都差了
雖然明知道會讓警示聲一直響，表示開車習慣有待加強，但相信對很多老司機來講，這些配備反而變成干擾開車的東西
我開車17年了，0肇事率，車險係數也降至最低，平均一年開2萬km，反而家裡長輩、親戚開車較溫吞、嚴守規矩的常發生擦撞、碰撞的，他們的共同理由都是“別人來撞我的”
安全配備再多，都比不上你自己的預防駕駛觀念
不知版上一些老司機是否也有這種感覺...這些配備侷限了你對開車的熱情與樂趣...
綠茶喝到吐 wrote:
對於現在越來越多樣化的主動式安全配備
小弟覺得開起來越來越綁手綁腳的
例如盲點偵測你明明看到他車也知道了，它就是要響一下
盲點不知道你看到車了
綠茶喝到吐 wrote:
主動式煞車，前車減速你也知道，只是車距沒保持得夠遠他就幫你煞車，導致前方被插隊進來，整個奇蒙子都差了
是插隊的錯，主動式煞車很無辜
看起來你需要的是會"溝通學習"的主動式安全配備
可惜等"夥計"上市還要需要很久的時間
綠茶喝到吐 wrote:
有人會覺得安全警示配備太多，反而開起來很煩躁嗎？...(恕刪)
會的會的, 不要急..
像 戰機 HUD 的 Reject Switch 這種 簡化警示 的功能, 以後的車子 就會出現...
HUD Control Panel 可以調整HUD上顯示的資訊及亮度.
Reject Switch 用來讓 HUD 上一些符號消失, 免得 HUD 上 太多符號 .
● NORM(Normal)會顯示全部的符號.
● REJ 1 會移除左右側數字的資訊, 空速及高度、導航數據、坡度指示器等.
● REJ 2 除了移除 REJ 1的 符號外, 還會移除上方的航向指示器、導航的 Course Line、ILS 信號等, 只剩下 FPM 及 Pitch Ladder.
這樣子, 正當你跟敵機週旋 忙的不可開交時, 你就可以叫那一堆沒必要的警告, "我知道啦! 我知道啦! 不要一直在那邊 餓飽吵!" .
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