這台應該是有AI自駕功能，隨時能自動駛離
請問黃線臨停可以停3分鐘，車主不在車上沒關係？
這台應該是有AI自駕功能，隨時能自動駛離
這台應該是有AI自駕功能，隨時能自動駛離
ryan00014875 wrote:
請問黃線臨停可以停3分鐘，車主不在車上沒關係？(恕刪)
依照 道路交通管理處罰條例 來看，
臨時停車並無規定需要車主一定要在車上，只有需要保持立即行駛之狀態。
所以這樣不會舉發，除非錄影超過3分鐘。
至於如何認定保持立即行駛之狀態，這個當然還是警察來認定囉！
第 3 條
本條例用詞，定義如下：
一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
地方。
二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛
之道路。
三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面
道路，與人行天橋及人行地下道。
四、行人穿越道：指在道路上以標線劃設，供行人穿越道路之地方。
五、標誌：指管制道路交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪
製之標牌。
六、標線：指管制道路交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設
施上劃設之線條、圖形或文字。
七、號誌：指管制道路交通，表示行進、注意、停止，而以手勢、光色、
音響、文字等指示之訊號。
八、車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、
慢車及其他行駛於道路之動力車輛。
九、大眾捷運系統車輛：指大眾捷運法所定大眾捷運系統使用之專用動力
車輛。
十、臨時停車：指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其停止時間未滿三分
鐘，保持立即行駛之狀態。
十一、停車：指車輛停放於道路兩側或停車場所，而不立即行駛。
ufo000 wrote:
依照 道路交通管理處罰條例 來看，
臨時停車並無規定需要車主一定要在車上，只有需要保持立即行駛之狀態。
所以這樣不會舉發，除非錄影超過3分鐘。
至於如何認定保持立即行駛之狀態，這個當然還是警察來認定囉！
第 3 條
本條例用詞，定義如下：
一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
地方。
二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛
之道路。
三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面
道路，與人行天橋及人行地下道。
四、行人穿越道：指在道路上以標線劃設，供行人穿越道路之地方。
五、標誌：指管制道路交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪
製之標牌。
六、標線：指管制道路交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設
施上劃設之線條、圖形或文字。
七、號誌：指管制道路交通，表示行進、注意、停止，而以手勢、光色、
音響、文字等指示之訊號。
八、車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、
慢車及其他行駛於道路之動力車輛。
九、大眾捷運系統車輛：指大眾捷運法所定大眾捷運系統使用之專用動力
車輛。
十、臨時停車：指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其停止時間未滿三分
鐘，保持立即行駛之狀態。
十一、停車：指車輛停放於道路兩側或停車場所，而不立即行駛。
依照法條原旨應該是這樣看，不立即行駛就是停車狀態，而臨停的前提是要有上、下人、客，裝卸物品，但是警察根本忽略了臨停的前提，只要停不滿三分鐘就算臨停，其實臨停車過三分鐘還是臨停啊，不會因為臨停超過三分鐘就變停車，不過要求一般警察有這辯證邏輯也太強求了。
內文搜尋