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日本路口監視器調用影片

http://www.youtube.com/watch?v=kajPM4DVInM

是很久前的影片了,和台灣做個比較,而且....看看撞擊之後車體都噴多遠

看完之後,只覺得,今天若是把台灣多數的駕駛道德搬到日本去,會是甚麼樣的慘狀?

聽說台灣的駕照能直接到日本去用?(這點我就不太清楚了,請指教)
如果真是這樣,假若要是日本官方清楚台灣用路的方式,還會這麼簡單嗎?

還有看平均車流,日本平路速限應該不會比台灣高多少,但看來流速都能維持在速限附近
台灣呢?有速限的一半甚至1/3就很好了,追根究柢是政府的問題還是用路人的問題(顯然綠燈通過路口普遍被認為沒有必要作減速).....這樣一比較,是直行車未減速該死?還是闖紅燈或任意或強行右轉(在台灣是左轉)該死?

還有類似這種情況
http://www.youtube.com/watch?v=5pqGaMpCGQo&NR=1
「應注意而未注意?」
2008-04-13 4:19 發佈
建議置頂啦
多看幾遍,以後騎車開車就會警惕些
也省得每天在版上吵二輪、四輪、重機互看不順眼
真正要檢討的是駕駛人本身
不過~~人微言輕啊
跟速度完全沒關係,闖紅燈、轉彎車不讓直行車、變換車道不確認或者確認不完全(貨櫃車的死角)...

會有這些意外很正常,你在任何國家都一樣

找得到這些影片的判決書你可以看看

輸的八成是第一行那些危險動作被撞飛撞死的

綠燈直行本來就是要做加速,除了讓車流順暢之外

紅綠燈代表的是絕對路權,你這邊綠燈你最大

除非轉彎車已經一條龍了你才要慢慢等

觀念有問題的是台灣的交通部,一堆狗屁倒灶觀念
看完影片裡面綜歸就是幾項:

不按照號誌行進: 總以為自己可以趁這空檔過得了這個路口
(這個台灣每個路口都隨時上演)

隨意駕駛: 愛轉就轉, 也不管自己在內線道還是外線道, 一次切到底讓後方車輛無從反應
(這個在南部情況更嚴重, 以歐巴桑為首)

盲目駕駛: 在看不見另一方向路況車流情況下仍快速通過路口
(在巷弄中發生車禍大多因此而生)

所以前有人說過: 賭得過這個路口不過就是早5分鐘回家, 賭不過這個路口就是晚7天回家了(頭七)!!
賭得過這個路口不過就是早5分鐘回家, 賭不過這個路口就是晚7天回家了(頭七)!!

一定要記著這句話........
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
台灣的駕照不能直接在日本使用,
必須去監理處取得日文譯本(沒記錯的話15元一張),然後連同有效駕照一起出示才有效.

台北市監理處網頁有相關說明.

不過也是說真的,身邊很多人在台灣無論多亂來,很奇怪,出國租車或是移民後在當地開車好像變了一個人似的....據他們的說法是...要入境隨俗,就像把國外那套拿來台灣開車,大概也會很難開.

以上供參考.
shinbox wrote:
http://www...(恕刪)
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很無言的影片
很多片段 總覺得是故意的
而且 突然覺得日本的道路規劃 有問題 ...................
硬是要把待轉線畫在有死角的地方?
右轉車被直行車撞上 不知道除了號誌燈之外 責任歸屬要算誰的?

"路很寬 很大條 也沒有障礙物"
影片中看到有些要右轉的小客車 竟然會"沒注意"到正前方要直行的車?
真的是太扯!!

"應注意而未注意" 該死的模糊地帶 ..........
歸納下列幾點

1.闖紅燈絕對出事
2.過路口還是減速多看一下比較好
3.左右轉請提前切換到適當車道
4.看不到的路~請先等等吧
我喜歡研究車~
哈哈,今天中午正好看到這個影片
正想發上來討論的說,沒想到已經有人po了!!XDD


所以說,連交通執法嚴格的日本,都會有白目駕駛了!!
所以是人的問題,若大家都守規矩幾乎不會有這種事情發生!!
吾乃陌生人8號是也! 無聊到處趴趴造的陌生人8號!! 準備開始"認識台灣"了。
嗯...看完後發現我還算幸運的...只是,如果對方要右轉前看一下他的右前方,或許我也不會有事,現在手也不會還不太能使力...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
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