現在大家越來越重視安全，
會去看所謂的車體鋼材結構圖，
相較競爭幾MPA幾MPA的鋼材，
不過在所謂高張力鋼板的上面，還有一種所謂的結構鋼，
好像別稱SS400還是SS500級的鋼材，聽朋友說是造橋或造船用的結構性鋼材，
強度比現在最新1500MPA的高張力鋼還要強上數倍?
雖然重量重，不過如果用在車體比如主樑、前後保桿、車門防撞樑部分的鋼材，
理論上也就多個百來公斤，能耗也不過多個0.5-1KM/L的差距，
不過安全性可大幅提升，但為何沒車廠要這麼做呢?
SS400、SS500都是碳素結構鋼的一種，歸類在中碳結構鋼等級，只是台灣習慣簡稱中碳鋼(省略結構二字)
SS是成分，影響加工特性，400是屈服強度=400MPa
合起來說SS400就是屈服強度400MPa的中碳鋼，SS500就是屈服強度500MPa的中碳鋼
如果單單就強度來說，普通鋼板的屈服強度270MPa，結構鋼的屈服強度400MPa-500MPa，都是很低階很標準的鋼材，只是用在主體結構的結構鋼都用的很大支很粗壯很有視覺感
提高鋼材MPa就是相同強度之下可以減輕更多體積重量，相對的生產難度也高
如果本錢夠粗，也可以用590MPa以上高強度鋼材來當作主結構鋼材 (你說的船隻龍骨、橋樑結構樑)
汽車基本鋼材都在590MPa以上，局部使用740/980MPa以上的高強度鋼材做強化，強度比你說的SS400、SS500結構鋼好、重量也輕
內文搜尋
從 APP 打開
X