相信很多人和我一樣不贊成。
是特定族群沒錯，但不是弱勢族群啊!!
憑什麼拿補助!!!!
還不如補助所有大型車輛去強制安裝 盲點偵測 自動煞車
這樣對社會還比較有幫助
不爽~~~
不過計程車族群的確算是弱勢族群
而且還有小孩要養
原住民也一樣
看事情要連他們的生活背景和環境也一起全盤考量
撇開跑景點和機場的那些
看看那些市區的靠開計程車養的家庭 狀況是滿可悲的 這就是台灣的現狀和悲哀 社會結構的畸形和無奈
幫他們換車也算是造福乘客和他們的小孩 尤其是大部分計程車駕駛素質差又要對抗uber競爭 苦的是他們無辜的小孩。
但是這個政策再度顯現這政府治標不治本的華國思維通病
追討大企業逃漏稅、讓員工勞權得到保障的公司（例如有正常運作的工會）大幅度減稅 才是結構改變的源頭。
100%贊成經費應優先補助大車強制加裝安全系統。削弱既得利益者、削弱強者（大車因為有靠山有恃無恐）增加公平性，一向都是補助弱勢的基底石，只有先做了這個才能讓補助的效益最大化，因為有權有勢者在任何政策面前一向有最快速的方法找到漏洞、捍衛自己的既得利益。
鬍鬚小哥 wrote:
這篇方向不太對...(恕刪)
所以我說這是華國思維通病阿，從古蹟維護就知道，一窩蜂賺觀光財的嘴臉那麼難看，卻不想一下怎麼保存文化、讓觀光品質提升。
治標不治本，也沒魄力改變結構，看到誰弱勢就補誰，錢都花在補丁上，卻不想一下怎麼從源頭下手
所以我說的就是政府想法（也沒錯）但是必須先從更大的地方著手，補助才能補的「有效、心安理得、給人民覺得公平有交代」
所以100%同意先補助大車和幼兒的教育及生活資源
你知道為什麼他們喜歡補助計程車司機等等的「家長」而不是直接給「小孩」嗎？
因為華國最愛家庭「連坐制度」
弟弟殺人，哥哥也被拿出來檢視
有壞爸爸，小孩就被懷疑是不是也沒出息，請問家人做的事情干個人屁事？每個人都是有獨立思想的個體。
沒品的人最先被說「沒家教」，也不去思考他的人生遭遇和本身的素質，好像無限上綱家庭的影響性就能合理化自己的想法。（從反同婚說：小孩都會變成同性戀⋯等等，也看得出來）
這樣的文化陋習難怪會有這樣的政策想法嘛，治本而不去治標，這是我想表達的。
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