請問中山北路,劍潭路口的指向線跟左轉燈怎麼走才是正確的?

https://imgur.com/JmoDnQ8
該路口示意圖,非當時畫面
圖片中中山北路快車道,右線地上寫中山北路,指向線是直走
中線地上寫中山北路劍潭路,指向線是直走+左轉
左線指向線是左轉
這時候如果紅綠燈亮左轉燈,直走是紅燈,如果走中間那個車道是可行的嗎?
前幾天看一台小客車走中線,但是他沒有要左轉,被一輛公車狂按喇叭
也不知道誰對誰錯,那輛小客車就差點被肛,趕快往右切到最前面
地上指向線是直走+左轉,可是直走是紅燈,小客車停下來等也沒錯
台灣的道路標示太值得學習了,不學一下下次遇到都不知道怎麼辦
2019-05-23 9:10 發佈

taiwan_horizon wrote:
https://imgur...(恕刪)


車流量大的時候,小客車停在那邊被叭也是正常,雖然他也沒錯

taiwan_horizon wrote:
https://imgur...(恕刪)


中線可以不理後面叭你。走共用道本來就要承擔被擋的風險,就跟一般道路走內線有可能被左轉車擋一樣。

taiwan_horizon wrote:
https://imgur...(恕刪)


直行加左轉標線
若是我,我是不會鳥後面按喇叭的
中山北路劍潭路口
往北最內側車道路面標字為劍潭路左轉箭頭
與右側鄰車道有雙白實線
為左轉專用車道
中間車道路面標字為中山北路劍潭路直行左轉箭頭
與右側鄰車道一般白線
為直行左轉混合車道
可直行與左轉
若直行車行駛該車道
遇燈號為紅燈左轉專用時相
必須依照燈號停等紅燈
後方車輛只能等待下一輪左轉燈號
這種機會轉彎的車道,應該是要給綠燈時有專用時向的路口,紅燈後根本沒有效率。
例如:綠燈快紅燈前,其他方向轉為紅燈,因機會左轉車道可直行與左轉,多一線可左轉之車道紓解左轉車流量,前提是轉過去的路口也要有對應的兩線車道。
題外話,台灣的箭頭綠燈不表示有完全的絕對路權。

taiwan_horizon wrote:
https://imgur...(恕刪)


基本上直行車或左轉車都可以利用該車道

左轉車少的時候,就盡量不要占用到中線
左轉車多的時候,利用中線減少左轉車雍塞

左轉車子不多的時候,如果左轉車利用中線等左轉,是沒有違規
但是擺明讓別人覺得就是想搶快左轉罷了
老司機都走中線左轉的 車比較少
有一次剛好要直走 也是走中線
後面計程車也是狂叭~~鳥都不鳥他
這個路口要左轉的車流不小,左轉燈的秒數本來就比較短,大部分的開法是要左轉的會使用左邊內側跟中間車道,直行中山北路的會切到最右側車道,提供參考!!
1.有直走+左轉的 兩者都可 個人還是私心認為 直走大一點
(想像一下 直走燈時卡兩道跟紅燈左轉燈時卡兩道 哪個比較幹 以全台灣的路口下去思考)

2.不必鳥後車 公車叭? 他車大就最大?

3.路口這樣設計 中線就是看時段讓駕駛自己運用 通常上下班會有兩種車流...
什麼叫誤闖? 沒有這回事 駕照裡面沒有寫必須要懂哪條路何時車流大
或許當時左轉車多 但別忘了...我是前車 我決定!

4.往前靠右禮讓 直接吃一張闖紅燈 78點的後車會叭你在檢舉你!!!

5.公車都要轉彎了(路線是絕對早已確定的) 為何不早點進入左轉專用道(絕對路權)呢?
中線只是舒緩車流加開的道路 並非絕對左轉呀 大哥
照後車公車司機的開法 你他媽綠燈時也是照卡我直走的車阿 我還不叭死你才怪= =..



距離前一個公車站牌也有相當的距離可以讓你切內線 不是沒有給空間阿...

擺明想偷直行車共用的道路(能少一台是一台的概念) 卡到前面的位置來提早左轉...
就你最愛偷空間跟時間...踢到鐵板等死你!
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