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<轉貼>大型重機人士爭取上國道相關判決 釋憲不受理(109年憲二字第457號)


ado016435 wrote:
比率問題機車有1500...(恕刪)



然後在高速公路汽車失控擦撞
(0)後面沒聯結車, 穩定好,路邊停下
(1)被聯結車撞到, 然後停下來
(2)被聯結車撞到, 輾過然後翻車
(3)被聯結車撞到, 然後害聯結車失控撞到別人害死別人

(4)閃避, 然後繼續開, 被聯街車擦撞輾過, 然後(1)(2)(3)擇一
(5)閃避, 然後撞到聯街車別人翻車, 後車輾過, 然後(1)(2)(3)擇一
(6)閃避, 然後撞到別人連鎖反應連環車禍, 後車撞上 然後(1)(2)(3)擇一


一般機車約2公尺

一般轎車約4公尺

轎車駕駛很難看到機車

一般轎車約4公尺

一般聯結車加貨物10公尺以上

聯結車駕駛更難看到轎車阿

應該立法高速公路上兩線道以上

應該有進行小客車道或大客車專用道

以保障小轎車的安全
li04 wrote:
然後在高速公路汽車失...(恕刪)

我覺得你該剪掉駕照了,原來妳是看長度來判斷看不看的到哦?
妳的身高連2M都沒有,更不用說小孩了。請問妳看得到嗎?

豬的老哥 wrote:
我覺得你該剪掉駕照...(恕刪)


不會阿

台灣一直都是如此阿

四輪看不到機車,正常阿

X,機車不會自己閃阿,不要用生命捍衛路權

四輪看不到行人,正常阿

X,行人不會自己閃阿,不要用生命捍衛路權

四輪看不到紅綠燈,正常阿

X,紅綠燈不會自己閃阿,不要用生命捍衛路權


大客車看不到四輪

X,沒資格上路啦

豬的老哥 wrote:
我覺得你該剪掉駕照了,原來妳是看長度來判斷看不看的到哦?
妳的身高連2M都沒有,更不用說小孩了。請問妳看得到嗎?...(恕刪)

單純用長度判斷能不能看到 當然不是很嚴謹
不過 機車相對於汽車 小孩相對於大人 確實更不容易被看到
晚上跟雨天 甚至是下雨的晚上 那更不用說了

大大若要爭執這一點 小弟覺得很沒意義 因為這就是事實 也是開放重機上國道的危險
一生中,至少要擁有過一次電漿電視~

li04 wrote:
一般機車約2公尺

一般轎車約4公尺

轎車駕駛很難看到機車

一般轎車約4公尺

一般聯結車加貨物10公尺以上

聯結車駕駛更難看到轎車阿

應該立法高速公路上兩線道以上

應該有進行小客車道或大客車專用道

以保障小轎車的安全


寫了一堆沒一個重點

機車比較難被看到主要是因為寬度吧?怎麼不比寬度?
維朗暢力 wrote:
機車比較難被看到主要是因為寬度吧?怎麼不比寬度?

機車整體的體積就是比汽車小 當然就比較不容易被注意到
不知道這有什麼好爭辯的?
ahph_gmail wrote:


單純用長度判斷能...(恕刪)

如果說只是因為害怕看不到機車,那我覺得是你的問題了。
考汽車駕照時的視力檢查遠比機車還要難看到,如果連機車都看不到就表示你不具備駕駛交通工具的資格了。
這樣說你懂嗎?你不能僅僅因為你個人問題去強制所有人配合你這一個人。

假設我今天坐輪椅,政府頒布全台不准有樓梯,因為輪椅會上不去。你覺得這樣合理嗎?不准有電扶梯,只能有電梯。這樣子正常嗎?
刪......................................
反正重機數量也沒超多

政府不想開放不如減少稅金

等真的有開放再加回來
Ja100cky wrote:
反正重機數量也沒超多
政府不想開放不如減少稅金
等真的有開放再加回來

可是大大 牌照稅金主要是看排氣量 跟路權一直都沒有必然關係啊
要不然排氣量4000cc起跳那些大型車輛或四輪超跑繳的稅 都可以擁有一條專屬的國道車道了
一生中,至少要擁有過一次電漿電視~
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