台灣上市車（進口國產都有）撞擊測試公信力？

似乎普遍對台灣ARTC信心不足，希望有對大多數新車安全有更好更公信力的辦法嗎？

我覺得真正解決信心問題，辦法是政府立法強制規定年銷售量超過一千五百台的車款（例如神A），政府隨機抽樣的運送五台到Euro-NCAP有約聘的實驗室做撞擊測試（似乎美國 IIHS 不外接案子）。並請實驗室直接公開成績與國外同款大車拼。

由政府操辦，全部成本費用向車廠（車商）徵收負擔，不選用特供車，全台門市隨機抽樣拿車。

台灣ARTC甚至就算是有NCAP，也還要很多年才能對測試的全面性和成績建立信心，又加上量太小，營運成本效益不高。請Euro-NCAP有約聘的實驗室代測這樣成績公信力與滿足大眾對車廠（車商）安全公信力之間就可以取得妥協平衡。

大家買車時，這樣可以有個客觀的考慮標準，知道自己花多少錢買什麼樣的安全，自己甘願。

我這個想法會被查水表嗎？