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台灣五個駕駛裡面大概有四個都不會開車...

神我人 wrote:

呃!我是回他的文,...(恕刪)

我只能以我來說,根本不可能照線走,假如我走內線車道,前方是左轉專用道,那內線車道必須向右拐去左轉專用道旁的直行車道,可是外線車道的車會讓你拐去左轉專用道旁的直行車道嗎?我遇過好幾次被擠去左轉專用道,原本外線車道不右拐去外線車道,而是直行去了左轉專用道旁的直行車道,所以是我不照路線走嗎?
這情形我常遇到,三個車道總是外線車道都沒人去,我想台中人懂我說的是什麼吧。
frogghoul wrote:
我只能以我來說,根本...(恕刪)


我懂你說的,我剛剛遇到還拍了照





就是我右邊車道的車,全部壓線"直直開",直接切進來我的車道,如果我照著線走,就會直接跟他們撞再一起...
如果我不想跟他們撞再一起,就只能開進左轉專用道....違規直行
照著線往右邊拐一點真的這麼難嗎...一定要直直開嗎...
aznxfrost wrote:
每次上下班時間這個上...(恕刪)


圖畫的真爛 公三小朋友

frogghoul wrote:
我只能以我來說,根...(恕刪)
檢舉幾次不打方向燈或雙白線下次他就會照線開了
LIN8563 wrote:

檢舉幾次不打方向燈...(恕刪)

我也想,可是他在我側邊,行車紀錄器拍不到很難檢舉。
frogghoul wrote:
我也想,可是他在我側...(恕刪)



有空的時候蹲在路口一個一個檢舉
frogghoul wrote:
這情形我常遇到,三個車道總是外線車道都沒人去,我想台中人懂我說的是什麼吧。



我台中人但我不懂你講甚麼?


高速公路一堆人最愛喊不是超車就不要開內側車道,同樣邏輯,一般道路不是左轉車就不要開在內側車道,甚麼直直走到路口變左轉專用道這種問題都沒了,愛開內側不就是貪圖內側速度較快嗎?駕駛人只想貪圖內側車道的快速便利,卻不願面對左轉車道的事實,天底下好康都讓你佔盡了,哪有這種事。


要說標線規劃問題,其實很簡單,二車道以上所有的內側車道都是左轉專用道,單一車道自小客車以上全部禁止左轉,不過一堆人又要哀哀叫了。
c.c.0110 wrote:



我台中人但我不...(恕刪)

我台中人但我不懂你講甚麼?
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我真懷疑你不是台中人,我google就能找到我說的狀況時景圖


高速公路一堆人最愛喊不是超車就不要開內側車道,同樣邏輯,一般道路不是左轉車就不要開在內側車道,甚麼直直走到路口變左轉專用道這種問題都沒了,愛開內側不就是貪圖內側速度較快嗎?駕駛人只想貪圖內側車道的快速便利,卻不願面對左轉車道的事實,天底下好康都讓你佔盡了,哪有這種事。
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高速公路與平面道路不能相提並論,外側車道常有公車,小黃或一般人要靠邊臨停,又或者併排停車、右轉車等等,難道我非要塞在外側車道嗎?怎麼不讓左轉車道不再直行車道內呢?

要說標線規劃問題,其實很簡單,二車道以上所有的內側車道都是左轉專用道,單一車道自小客車以上全部禁止左轉,不過一堆人又要哀哀叫了。
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現在雙車道就塞成這樣,只有一線道你是想塞三個小時以上嗎?
"懂開車"與"會開車"是不同領域的

kun429 wrote:
很多大型路口最內側是左轉車道不是常識嗎? 不用一定要在地才知道吧! lol


問題是,1.有的地方到交叉口會1分2,2.有的道路會標直行及左轉,無法確定就是不能直行。
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