「西成活裕教授所提出的『吸收塞車式駕駛法』，就是在行駛時有意加大與前車的距離，這樣就算前車突然緊急煞車，也不需要立刻減速，能保持車流的行進，後方車輛也就不會跟著煞車，如此塞車的情況便能較快緩解」
特定條件下，拉大車距(減少車速波動)可紓解塞車，這次來看看「小區域塞車」如何運用此駕駛法
小區域塞車
影片：(3分鐘路程，5倍速快轉)
說明：
●即時路況看到前方塞車3公里(橘色)，屬於「小區域塞車」，提早減速，拉大車距
●影片可看到，就算拉大車距，被幾台車插隊，最終和隔壁車道的車輛並無明顯差別
●因拉大車距，減少車速波動，可降低後方車流受到「小區域塞車」的影響
註：
如果覺得難理解的話，換個方式想，這種運用其實很像「看到前方紅燈剩10秒，放油門慢慢滑過去」，減少煞車又加速的動作，對整體車流順暢是有幫助的
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