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沒有畫分慢車道大型重機是否可行駛最外側車道

最近台中市文心路文心南路的車道我覺得畫的蠻不錯,
有點疑問,如圖,沒有10公分實線畫出慢車道,
是不是代表最外側車道不是慢車道?
那是不是代表大型重機可以持續行駛最外側車道?
如果車道日後都趨向這樣設計畫分,
那對大型重機真是友善,我也想買台黃牌來騎了。

道路交通標誌標線號誌設置規則第一百八十三條之一
快慢車道分隔線,用以指示快車道外側邊緣之位置,劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線,線寬為十公分,除臨近路口得採車道線劃設,並以六十公尺為原則外,應採整段設置,但交岔路口免設之。

沒有畫分慢車道大型重機是否可行駛最外側車道
2018-12-21 17:24 發佈
patrickchaing wrote:
有點疑問,如圖,沒有10公分實線畫出慢車道,
是不是代表最外側車道不是慢車道?



patrickchaing wrote:
那是不是代表大型重機可以持續行駛最外側車道?

patrickchaing wrote:
最近台中市文心路文心...(恕刪)


市區道路,原則上汽車能走,大型重機就能走。

然後,省道極少最外側會有汽車跟大重不能走的,因為不能走就代表不能靠邊。

然後,以虛線分隔的所有車道都叫快車道,比較細的白實線右側才是慢車道。不要誤會有寫禁行機車的才叫快車道,那是錯誤觀念。

然後,現在的普通重型機車,隨便催都能上實速90公里,車種分流早已過時。

然後,完畢。
以樓主舉的路段來說,最外側是快車道

所以不管大型重機、汽車或是白牌機車都能使用

提外話是,理論上綠牌車、無牌電動機車跟腳踏車,是不能行駛在快車道的
每個車道汽車大型重機都可以行駛,
沒有慢車道,
已經邁向車種不分流了,
那取消機車兩段式左轉有何不可?
聽新聞說有試行效果不錯。

Freshness wrote:

然後,現在的普通重型機車,隨便催都能上實速90公里,車種分流早已過時。.(恕刪)


在市區機車永遠比汽車快
yagami7215 wrote:
以樓主舉的路段來說...(恕刪)


突破盲腸

文心路不能騎腳踏車

看來爐市長有麻煩了

以後捷運一通,共享單車只能違規行駛




慢車起駛前應注意前後左右有無障礙或車輛行人,並應讓行進中之車輛行
人優先通行。
慢車行駛,應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示,並服從交通指揮人
員之指揮。
慢車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,應依下
列規定行駛:
一、應在劃設之慢車道上靠右順序行駛,在未劃設慢車道之道路,應靠右
側路邊行駛。但公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關對行駛
地區、路線或時間有特別規定者,應依其規定。
二、單行道道路應在最左、右側車道行駛。
三、不得侵入快車道或人行道行駛。
四、不得在禁止穿越地段穿越道路。
慢車在同一車道行駛時,後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離;變
換車道時,應讓直行車先行,並應注意安全之距離。
慢車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及與他車行駛間隔,並隨時採取必要
之安全措施。

違規超車必檢舉 wrote:
突破盲腸文心路不能...(恕刪)


這問題很簡單吧

看台北市直接在人行道上用標線畫腳踏車道就解套了~ 雖然這作法褒貶不一
文心路和文心南路有腳踏車專用道,
盧市長不會有麻煩,感謝林市長。

違規超車必檢舉 wrote:
突破盲腸文心路不能...(恕刪)

yagami7215 wrote:
提外話是,理論上綠牌車、無牌電動機車跟腳踏車,是不能行駛在快車道的

這些都是法律上的慢車,如果在只有快車道、沒有慢車道的路段,只能行駛在最外線快車道的右半側,不能騎到車道中間或是左半側
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