全台灣島只有5都設立 5個 新能原補給站
且這台車尚無外銷可能
雖然說是國產車使用新能原不會造成環境污染
但新能原製造的過成中仍會造成環境污染
且因為是新技術車子的妥善率並不高
這樣的國產車有多少位盤子兼傻子的台灣人會買呢?
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john43 wrote:
這種問好玩的文發在L版幹嘛
不是問好玩的
只是看了一個 ** 新聞 **
從中瞭解到韓國人對於韓國車的態度
想知道台灣人對於台灣車的態度
韓國新能原車在現在各種不利的因素下 預售超過4000台
同樣的不利因素在台灣 會有賣出40台嗎?
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希望新聞連結有空人 能點進去看 當補充新知也好~~
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從目前的回應看起來的感覺
在台灣
對於 國產品牌車 的要求就是要便宜
不管你有什麼新配備或者是新科技 總之就是要便宜
掛上 國產品牌車 就是不值錢
倘若手上有錢就會直接買進口車絕不考慮國產品牌車
哪怕是進口品牌車後勤服務不好也甘願
國產品牌車做不好 就是爛 差勁 自己嫌還不夠 還會跑去跟別人說
深怕有人不知道 國產品牌車 的爛
換個角度說
台灣人覺得台灣的技術 智慧 的價值 就是2個字 便宜
因為在市場上只能接受便宜的國產品牌車
再延申一點
難怪台灣的薪水相較於國外一直偏低 因為台灣人的生產力 台灣人的價值 就是只值這種便宜的薪資
因為台灣人就是無形中一直在否定自己的價值
在韓國
相對於台灣 會有較多的人 在有錢的前提下 不排斥去買有新配備或是新科技的韓國國產品牌車
哪怕是能原補給站少
使用起來不便利
價格高於市場行情價
CP值低
妥善率不佳
對內 自己嘴巴說說 僅止於此
對外 不會說自己國家國產品牌車的不好
"氫動力汽車車主：「和我預期的一樣，但至於是不是不便，我不會說讓人不舒服。」"
這樣的車主在台灣人眼中看起來應該就是 盤子兼傻子
