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馬自達用扭力樑叫神車,納智捷用扭力樑叫垃圾車?

馬自達用扭力樑叫神車,納智捷用扭力樑叫垃圾車?

不是都說扭力樑很爛,為什麼2019年出的車還是用扭力樑
我自己也是U6車主,常在納版看到網友說萬年扭力樑
我記得水野有說過用扭力樑不一定不好
然後就有網友就在嘴說GTR怎不用扭力樑
網友:看一台車好不好,就是要看是不是用獨立懸吊
我自己開起來也覺得扭力樑沒有這麼不堪阿!!
2018-11-30 12:57 發佈
人家馬3要出4WD 納智捷有~????

人家銷全世界 納智捷有~???

光有後多連桿並不能把垃圾變黃金~!!!!



這世界上的江山,是這些叫的出名的廠牌打下來的,
就如同嫡子永遠才是正統,庶子再強很難擺在檯面.
所以嫡子再怎麼胡說八道都無所謂,反正身分不會變
庶子可就不同了,不要不長眼,默默的才是上策
不關扭力梁的事,是品牌的關係,話已至此。

b8757047 wrote:
不關扭力梁的事,是...(恕刪)


不關扭力梁的事,是品質的關係,話已至此。

b8757047 wrote:
不關扭力梁的事,是...(恕刪)


不關品牌的事,是愛國心的關係,話已至此。
不要說什麼垃圾,不需要對號入座

L確實是品牌認同的問題比較大
品牌問題
雖然我覺得兩個牌子都不大就是了...
pubg wrote:


不是都說扭力梁很...(恕刪)

有人說馬自達扭力樑好的嗎
根本沒人開過
當初說改扭力樑被泡的要命
馬粉宣稱扭力樑可以調教超越獨立懸吊
實際上大家更關心售價跟空間
結果呢???
不關品牌的事,什麼樣的人說什麼樣的垃圾話,話已至此!
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