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有沒有人的CRV 1.5T引擎遇到新聞上的這問題?

美傳出 CR-V 故障事件,恐又是 Honda 1.5 升渦輪惹的禍!

先前中國 Honda 曾因 1.5 升渦輪引擎,出現機油油位異常升高現象,
導致停售 CR-V。如今美國 Honda CR-V 也遇上相同狀況,將進行召回作業

CRV1.5T引擎出包?

看來CRV 的1.5T引擎在美國中國出了不小的包,
有人遇到類似的問題嗎?

2018-11-18 11:28 發佈
開CRV的朋友說 CRV社團好像還沒看到類似案例
不知道為何台灣的CRV比較勇?

RCAVSTUDIO wrote:
開CRV的朋友說 CRV...(恕刪)


該不會是台灣版的crv 1.5T引擎和
美國版 中國版 crv 1.5T 不一樣?
有人知道是不是這樣嗎?
好像是零下30幾度環境才會產生這個問題,亞熱帶的台灣不太可能發生。

nifan wrote:
美傳出 CR-V ...(恕刪)

新聞內容上寫,此問題多半出現在較'寒冷'的區域

台灣可能要等寒流低溫下,看那個車主會遇到問題
機油油位異常升高現象.. 這是顯性的現象

但是隱性的現象呢??

油位會升高就是油氣凝結聚積在油底殼..稀釋機油潤滑能力
(想像一下你的引擎有4公升機油, 結果油位來到5公升..
多出來的一公升就是燃油油氣..此時機油潤滑能力會大打折扣!!!)

顯性現象是油位明顯升高-->國外在寒冷地帶的case

隱性現象就可能在我們亞熱帶--> 一樣有燃油聚積,只是量沒有明顯到被輕易發現.
但是....你的機油潤滑效能可能還是會受影響進而加速磨損
(可能你的引擎跑10萬..與其他車的引擎跑20萬差不多磨耗..但卻又還沒真的壞掉
但油耗..震動..運轉順暢度等..就是等同別人較高里程的樣子了)
不負責任推測

活塞環在引擎未熱的條件下跟缸壁氣密不良,導致油氣下漏造成機油稀釋、增生

在寒冷的地方特別明顯,因為冷車後活塞環冷縮,情況特別嚴重。

在亞熱帶或熱帶地區,因為氣溫很少低到零度以下,甚至十度以下都很罕見

因此狀況不明顯。

yagami7215 wrote:
不負責任推測

活塞環在引擎未熱的條件下跟缸壁氣密不良,導致油氣下漏造成機油稀釋、增生

在寒冷的地方特別明顯,因為冷車後活塞環冷縮,情況特別嚴重。

在亞熱帶或熱帶地區,因為氣溫很少低到零度以下,甚至十度以下都很罕見

因此狀況不明顯。


冷車活塞環氣密不佳這每個引擎都會有這現象
只要引擎達工作溫度就不會有了..

怕是直噴引擎設計上的問題, 部分霧化油氣碰到缸壁冷區在流至油底殼
這就難解了...

atoss888 wrote:
冷車活塞環氣密不佳...(恕刪)


但冷車0度跟冷車20度,條件還是不一樣的

不然如何解釋在氣溫較低的區域才有這個問題?
yagami7215 wrote:
但冷車0度跟冷車20度,條件還是不一樣的

不然如何解釋在氣溫較低的區域才有這個問題?


沒錯啊..冷車0度跟冷車20度條件不一樣
但別的引擎沒這問題, 這顆地球夢出現這問題一定有缺陷
但缺陷一定是活塞環 OR 氣密嗎?? 目前也沒肯定的答案

所以我說了:
怕是直噴引擎設計上的問題, 部分霧化油氣碰到缸壁冷區在流至油底殼
這就難解了...
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