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铃木退出中国市场? 别闹了, 要退也是纳智捷先退

阿斗車
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429分

樓主

2018-11-02 13:33

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铃木退出中国市场? 别闹了, 要退也是纳智捷先退

纳智捷市场销量着实太差，去年某月份统计的纳智捷销量仅为千台左右，2017年全年纳智捷整体销量仅为万台左右，面对庞大的运营开支，不少经销商开始选择退网，对于这样的一个品牌，纳智捷的市场表现可以说十分惨淡。

就连纳智捷全新推出来的U6，最近市场表现也并没有达到市场预期，2017年全年销量仅为9000台，今年1-3月份销量仅为900台左右，作为全新投入研发生产的一台SUV车型，U6的市场表现直接表明了纳智捷的衰败，当然从U6的失败中我们也看到了纳智捷整个品牌在华下滑的状况。

当裕隆烧完这20个亿，纳智捷又会如何？

2018-11-02 13:33 發佈

文章關鍵字鈴木中國市場智捷

wanga

wanga
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440分

2樓

2018-11-02 13:49

阿斗車 wrote:
文章來源http:...(恕刪)

納車到底有何問題或災情？
品牌知名度？
毛病一堆？（質量問題）
油耗大？
售後服務？（據點少）

HermesParis
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50225分

3樓

2018-11-02 14:24

wanga wrote:
納車到底有何問題或災情？...(恕刪)

追根究柢: 都是網路酸民害的啦!

aaaomc

aaaomc
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3365分

4樓

2018-11-02 14:55

新帳號就要來討論車市?

SUZUKI的問題早就討論完了

跟LUXGEN沒有關係
拿來比喻更是失敗

想裝納黑嗎?

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

哈囉摩比
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5樓

2018-11-02 15:14

新創帳號百分百都在汽車版貼文，且全都在攻擊納智捷，我不知道現在這種生意這麼好做，手段這麼拙劣啊？留個言放個板凳等看納智捷律師團要不要收集資訊一次來處理處理～

阿斗車
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樓主

2018-11-02 19:38

銷量說明一切也不用我黑

大陸銷量好的單一車款一個月都4萬多在跳
纳智捷全車系加一加一個月才2百來台

真強了我的那~

bibliophlist_32

bibliophlist_32
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7樓

2018-11-03 5:12

阿斗車 wrote:
文章來源
铃木退出中...(恕刪)

沒這麼想關心中國大陸的市場。
樓主這麼刻意寫這一篇，還是改變不了事實。
Lexgen 在台灣還是活得好好的。
看不慣就買別的品牌。
這種文章看得很膩。

小奇2

小奇2
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779分

8樓

2018-11-03 6:55

HermesParis wrote:

追根究柢: 都是網...(恕刪)

網路酸民沒這麼厲害可以影響好幾億人購買車子的決定，看看頭又大被酸到不行還不是照樣大賣

一個小巿民

一個小巿民
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9樓

2018-11-03 7:08

wanga wrote:

納車到底有何問...(恕刪)

納智捷的妥善率差，已經無法取得中國消費者的信賴！
所有在中國全面衰敗是正常的。

阿斗車
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樓主

2018-11-04 19:01

我當然不可能買這牌車
但要不是台灣為了保護這牌車
最近要買的NEW A250 就可跳到 A45 了

開放陸車進口一台陸製CLA不用台幣80萬

扶不起來就該倒都扶60多年了

bibliophlist_32 wrote:
沒這麼想關心中國大陸的市場。
樓主這麼刻意寫這一篇，還是改變不了事實。
Lexgen 在台灣還是活得好好的。
看不慣就買別的品牌。
這種文章看得很膩。(恕刪)

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