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討厭塞車的感覺?是否同感?

在高速公路常遇到龜速一族車聚,直接定速80-100於內線及中間車道兩線平行前進,且前方並無車輛!
接下來常見的狀況就是形成浩大的車隊,如欲超車得閃大燈或誇大點按喇叭(提醒?)反而變成在逼車一樣,無論怎麼做相信雙方的感覺都會很差!


而感覺更差的是原本就不用塞車的,眼睜睜看著併排車輛緩緩形成車龍、車隊導致塞車。

能否注意您在那一線車道?您駕駛的時速多少呢?
是否與旁邊車道的車輛並行前進呢?
有無看後照鏡呢?

執行龜速安全的大德們是否能自覺呢?請看看後照鏡給後方車輛讓一條路好嗎?

龜速一族的諸位大德們,開車上路不是只有看前方慢慢開而已、路上並不是只有一個人開車、請看看周圍,好嗎?

給龜速一族:
您開車執行我龜我沈穩、我龜我安全、我龜我對家人負責的同時,我很尊重您的開車方式,但能否....注意一下周圍?

請注意:
A.旁邊車道與您同時平行前進的同時是否會造成塞車呢?
請先看看您時速多少呢?90?100?
您在那一線車道?
請想想該不該駛離內線車道呢?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?

B.是不是一堆車子在您後方?
而陣容是否浩大?
請想想?
有無看後照鏡?而後方車輛陣容是否浩大?
該不該駛離內線車道?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?

C.有無形成車隊?
該不該駛離內線車道?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?

D.您是否也一樣不喜歡塞車?
如果是能否想想?
該不該駛離內線車道?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?

E.請您想想能否給旁人一條路走呢?
該不該駛離內線車道?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?


尊重您龜速安全的想法或是態度,但能否讓個路🙏 謝謝!



文章想表達的內容是:
非連續假期、非上下班時間,僅因零星車輛佔用車道導致後方車流無法疏散,聚集車流形成車隊再導致塞車。
請您(駕駛)多注意高速公路上行駛時,是否與旁邊車輛併行?而您時速多少?有否看看後照鏡後方車輛多寡?
可否駛離內側車道?即便非駕駛於內側車道,可否駛離或加速讓出車道,令後方車輛、車流通過?
避免持續產生非必要的塞車!
2018-10-05 0:57 發佈
會龜速的駕駛人大都是認為自己是在法定限速之內駕駛,並不會認為自己是在龜速行車,還是自己在安全路況狀態下超車比較實在。
trooper62 wrote:
會龜速的駕駛人大都是...(恕刪)

先謝謝您的回覆
沒錯,他們或許不認為這樣會造成塞車!

但其實這篇文章僅僅想提醒大家注意行車安全,且能多多注意後方車輛動態。

且為了節省大家的油錢跟時間,提醒大家是否能避免塞車(也避免製造塞車)的洗腦文章!



文章想表達的內容是:
非連續假期、非上下班時間,僅因零星車輛佔用車道導致後方車流無法疏散,聚集車流形成車隊再導致塞車。
請您(駕駛)多注意高速公路上行駛時,是否與旁邊車輛併行?而您時速多少?有否看看後照鏡後方車輛多寡?
可否駛離內側車道?即便非駕駛於內側車道,可否駛離或加速讓出車道,令後方車輛、車流通過?
避免持續產生非必要的塞車!

noble1400 wrote:
直接定速80-100於內線及中間車道兩線平行前進,且前方並無車輛!...(恕刪)

所以只要連續假期出門, 我會開外線道!

因為內線常被平常比較少出門開車的龜車以輕鬆愉快的放假速度塞住

此時高速公路變成右駕制度, 右邊為超車道........
noble1400 wrote:
在高速公路常遇到龜速一族車聚,直接定速80-100於內線及中間車道兩線平行前進,且前方並無車輛!
接下來常見的狀況就是形成浩大的車隊,如欲超車得閃大燈或誇大點按喇叭(提醒?)反而變成在逼車一樣,無論怎麼做相信雙方的感覺都會很差!

而感覺更差的是原本就不用塞車的,眼睜睜看著併排車輛緩緩形成車龍、車隊導致塞車。

能否注意您在那一線車道?您駕駛的時速多少呢?
是否與旁邊車道的車輛並行前進呢?
有無看後照鏡呢?
執行龜速安全的大德們是否能自覺呢?請看看後照鏡給後方車輛讓一條路好嗎?
龜速一族的諸位大德們,開車上路不是只有看前方慢慢開而已、路上並不是只有一個人開車、請看看周圍,好嗎?
給龜速一族:
您開車執行我龜我沈穩、我龜我安全、我龜我對家人負責的同時,我很尊重您的開車方式,但能否....注意一下周圍?
請注意:
A.旁邊車道與您同時平行前進的同時是否會造成塞車呢?
請先看看您時速多少呢?90?100?
您在那一線車道?
請想想該不該駛離內線車道呢?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?
B.是不是一堆車子在您後方?
而陣容是否浩大?
請想想?
有無看後照鏡?而後方車輛陣容是否浩大?
該不該駛離內線車道?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?
C.有無形成車隊?
該不該駛離內線車道?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?
D.您是否也一樣不喜歡塞車?
如果是能否想想?
該不該駛離內線車道?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?

E.請您想想能否給旁人一條路走呢?
該不該駛離內線車道?
不是內線車道的同時該不該讓出一條路呢?
尊重您龜速安全的想法或是態度,但能否讓個路🙏 謝謝!

你的邏輯就是別人不能擋到你 ~
noble1400 wrote:
在高速公路常遇到龜速...(恕刪)


這種月經文還有人發

告訴你為何會塞車,大部份因為車輛太多。少數才是龜車。

年輕人覺得存再久也買不起房子,把資金先買車。假日出遊小確幸。

新車掛牌數年年創新高。

以後還有得塞。

現在先學習耐心比發月經文來得實用。

======================
https://www.lian-car.com/articles/read/25215.html

以去年台灣新車市場的銷售結果來說,依舊是相當熱絡的態勢,根據監理站數據統計2017年總掛牌數來到了444669輛,比去年正成長了1.1%,更是12年來新高。當然,對於市場局勢來說去年算是外力動盪較多的一年,包含舊換新貨物稅補助政策,間接提升了中產階級百萬內的購車慾望,而計程車車身型式的鬆綁也讓不少車種(特別是中小型SUV)得以借此翻身。
勉勵 wrote:
你的邏輯就是別人不能擋到你 ~



影片快轉就知道是龜車才是問題,各種中線空蕩蕩,佔用內線發呆

自主速限+40,行車順暢是王道

相信平常開的比影片快的人多的是,交通部治理擺爛,就自主調整速限



0928313411 wrote:


這種月經文還有人...(恕刪)

0928313411兄您只會誇誇其談講數據?這些數據有何意義?跟龜速駕駛雙線道路併行擋道無關,而且這些數據是您研究統計?還又是新聞媒體統計?

數據跟您有什麼關聯?是您自己親手研究出來的?
高速公路從不會塞車到塞車,可我可是親身經歷很多次!0928313411兄您本身有汽車嗎?有上過高速公路嗎?還是仍在就學?


可看0928313411兄回覆的文章內容,卻是很不認同的明確指出認為塞車主因跟車流量太多有關。(0928313411兄是否為鍵盤俠?有沒有自己親身體驗的事?)
可您卻認為塞車並非龜速、或速限內擋道引起?

這個論點讓我覺得或許您還在騎機車。
所以認為鑽來鑽去是基本的,所以認為會塞的前提是因為車流量太大,所以連鑽來鑽去的空間都沒有,對嗎?

0928313411兄加油💪!別再被21要畢業誒!



文章想表達的內容是:
非連續假期、非上下班時間,僅因零星車輛佔用車道導致後方車流無法疏散,聚集車流形成車隊再導致塞車。
請您(駕駛)多注意高速公路上行駛時,是否與旁邊車輛併行?而您時速多少?有否看看後照鏡後方車輛多寡?
可否駛離內側車道?即便非駕駛於內側車道,可否駛離或加速讓出車道,令後方車輛、車流通過?
避免持續產生非必要的塞車!
勉勵 wrote:你的邏輯就是別人不能擋到你 ~

並不是,而是請您多看看自己的後方?有沒有擋住車流?
您的時速多少?看看後照鏡您是否應該讓出一條道路?
我文章中很明確的指出,這是避免塞車的方法!


勉勵兄,您連這最直白的文章都看不懂嗎?看不懂就算了還能無腦的斷章取義?
請問您仍在就讀國小嗎?小學生?

如果您已經年滿18歲了😳、或許更到30、40歲?但還是強烈建議您還是騎您的勁戰就好,開車這件事或許交給別人開比較恰當!

或許您應該先去看看眼科,看完眼科再騎勁戰找您的國文老師,問看看這篇文章寫是什麼意思?



文章想表達的內容是:
非連續假期、非上下班時間,僅因零星車輛佔用車道導致後方車流無法疏散,聚集車流形成車隊再導致塞車。
請您(駕駛)多注意高速公路上行駛時,是否與旁邊車輛併行?而您時速多少?有否看看後照鏡後方車輛多寡?
可否駛離內側車道?即便非駕駛於內側車道,可否駛離或加速讓出車道,令後方車輛、車流通過?
避免持續產生非必要的塞車!
JasonStock wrote:


所以只要連續假期出門, 我會開外線道!

因為內線常被平常比較少出門開車的龜車以輕鬆愉快的放假速度塞住
此時高速公路變成右駕制度, 右邊為超車道........

驚!原來JasonStock哥是反過來右線車道超車,其實我也是
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