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裕隆一甲子-裕隆的社會責任
那我們就繼續談這車廠對於消費者的影響
這是後座全滅，很明顯的後座假人得到0分
這家車廠的社會責任就是賣後座0分的車
對消費者的影響就是消費者不安全
這是在中國大陸C-NCAP測試的報告
各廠牌測試車在相同條件下做出來的
他分別是100%撞擊頸部0分
40%撞擊頭、頸部0分
40%撞擊胸腔0分
後座要在什麼條件下變成0分呢?
滿分是撞擊時沒有發生二次碰撞，但時如果發生二次碰撞，但碰撞時如果傷害指數低於高性能限值還是有滿分
如果傷害指數高於低性能限值，很抱歉，只能給0分
我們囚車的0分看起來就是傷害指數高於低性能限值，所以勇奪四個0分:OOOO
這車不能好好保護後座假人，套句某車評說過的話
你可以想像他安全性有多高了
消費者買了不安全車會怎樣呢?
我們大家都知道一場車禍常常使一個或好幾個家庭破碎
車商不思改進只想賺錢，整個社會就用無形且不可逆轉的成本去付出
對消費者而言，錢可以再賺，命只有一條
對車廠而言，命有很多條，錢沒賺到就是賠了
那車廠有沒有機會修正呢?
當然有，車廠本來就可以修正
改個款，修正一下結構，出廠前多測試幾次
讓假人不要這麼難看
不過如果一個車廠連方向盤都不能前後調
我們也很難相信他能做出比修改方向盤前後調更複雜的事情了
