[美國原裝進口客車]最後一輛能動老灰狗MCI將報廢(201910全數正式卸牌)

厭倦一切
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樓主

2018-09-23 23:21

本來國光保留車牌要做為活動用的3輛96A3已於201910正式報廢

留牌期間只有出來拍過廣告而已

可惜一般民眾是沒機會搭到了，剩民間私人收藏

台製遊覽車車體還是很難像原裝車這麼好(中共除外)，就和進口和國產轎車一樣

不過受到法規限制，遊覽車為追求是新車所以品質也越來越差 [美國原裝進口客車]最後一輛能動老灰狗MCI將報廢(201910全數正式卸牌)

2018-09-23 23:21 發佈

文章關鍵字美國原裝進口客車 MCI 灰狗 201910

Lavender Coffee

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2樓

2018-09-24 0:06

厭倦一切 wrote:
新聞標題http:/...(恕刪)

北爛就是台灣不給換引擎
要不真是一輛好車

小貨車123

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3樓

2018-09-24 11:43

我以前在台汽保養場修車，很懷念這種車子。這種GM的柴油引擎當時就用電位計控制的電子油们了，艾力森的自動變速箱跑個7 . 80萬都很少有問題，而且這變速器換檔後都會鎖定離合器。好車一部可惜。

tokikawa

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4樓

2018-09-24 12:06

將來想坐只能去美國了
(只是美國坐長程巴士的機會實在太少了)
這種珍貴的資產
實在應該有一個好的交通博物館珍藏才是

厭倦一切

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樓主

2018-09-24 14:44

tokikawa wrote:
將來想坐只能去美國...(恕刪)

真的

美國還有不少老的在營運

這車其實相當耐用

miketu

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6樓

2018-09-24 15:12

也不用神話這台車，這美國gray hound 很難坐啊！我想這裡大概沒人像我一樣從美國中部坐到加州去，坐了整整一天半！那時想來個一路公路旅遊！看看半個美國！比較安全是真的！但真的不好坐！比我們這裡的很多遊覽車還不如！但目前為止我坐過最棒的是在泰國！日本也不怎樣....

厭倦一切

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樓主

2018-09-24 15:55

miketu wrote:
也不用神話這台車，...(恕刪)

是一樣的廠牌MCI嗎?

美國灰狗巴士公司有很多廠牌的巴士

台灣MCI 96A3小時候常坐,不是在神話是真得很舒適平穩,而且以前是3排椅,後來換成韓國大宇真的差非常多

現在客運北高只有阿囉哈的MAN比較舒適而已,但座椅和作的高度可以在改善

miketu

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8樓

2018-09-24 16:46

厭倦一切 wrote:
是一樣的廠牌MCI...(恕刪)

往事還是回味最美! ------------ 美國gray hound 大部分都是窮人，黑人，amigo，或者像我這種背包客在坐的! 大城市跟大城市連結用的! 費用最便宜!! 就是一部普通車! 既不怎麼舒服也不豪華! 日本也是!
先進國家航空業或是高鐵很發達，會選擇這種公眾運輸工具都是費用考量居多>>... 乘客不想花大錢，交通公司也不會丟重金! 跟觀光巴士比差多了......

但，相較落後地方就不同了! 長途巴士的選項跟需求就不同...... 自然高級車子選項有... 後來台灣國光號用便宜車是剛剛好而已, 反正最遠不過5小時 .........

wlcc7223

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9樓

2018-09-24 19:23

沒有什麼要神話的意思
但是有沒有想過這種車的車齡多高了

論車體的安全性
一場蝶戀花事故
政府&媒體只會講幹話轉移焦點
政府說乘客會死是因為沒繫安全帶
但是事故車的車頂連同玻璃都被削掉了
繫安全帶就不會死？

媒體說是因為民進黨放寬車齡上限造成的
可是問題來了，這些老灰狗、老國光幾歲了
全台灣有多少巴士會比他們安全？

更別提這種巴士可直接從每一片玻璃脫逃
連破窗工具都不用就可以從窗口脫逃
可不像某次火燒車鬧出沒出口可逃的笑話
就算有高度，我個人是這麼相信的
想要拼命逃的人才不怕什麼摔斷腿
先別丟了小命才是最要緊

國光客運不想繼續養這些老灰狗
純粹車子老了、引擎舊了
後勤保修不易，油耗成本偏高養不下去
這就是老車迷所說的自然淘汰
而不是當今蔡政府惡意打壓老車的空污法

amdh613

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10樓

2018-09-24 19:38

可惜了~現在遊覽車和客運車體安全度，真的比不上當年MCI