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高速公路待援,人員正確站立位置

小弟心裡一直有個疑問
依高速公路局車輛故障處理辦法,人員應至車輛下游處護欄外待援,我的理解下游是(1)這個位置,但高速公路局的圖片人員似乎是在(2)這個位置,而且(2)這個位置似乎比較能觀察到來車狀況?請問大大到底哪邊才是安全的正確位置?(最下方有附高速公路局官方說明)

高速公路待援,人員正確站立位置




高速公路局網站緊急狀況處理辦法
1. 遇有車輛故障或其他緊急情況無法繼續行駛時,應先啟亮方向燈,將車輛逐漸滑離車道停在路肩上,再啟亮危險警告燈,並在車輛後方50~100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。
2. 前項情形汽車無法滑離車道時,除應依規定啟亮危險警告燈及於車輛後方100公尺處豎立車輛故障標誌外,應即通知警方協助處理。
3. 待援期間,車上所有人員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所(路側無護欄,則於故障車輛下游適當處)待援,並『面向車道』以隨時警戒後方來車。利用路邊緊急電話或撥打1968免付費路況通報電話,向交控中心請求救援服務。
4. 待援期間,亦可向經過之巡邏警車或高速公路局特約拖救車(辨識方法請參考附錄三)請求救援服務。


高速公路待援,人員正確站立位置
2018-09-05 12:12 發佈
Yellow Tomato wrote:
小弟心裡一直有個疑問...(恕刪)


個人直觀是1,就算車來撞,也還有自己的故障車可擋,有檔總是比沒擋來的強吧! 而且2的位置,如果被撞就變三明治,重傷的機率大!
Yellow Tomato wrote:
路側無護欄,則於故障車輛下游適當處...(恕刪)


因為照片人已在護欄外, 已不會擋到 危險警示燈 了, 也不會被來車直接撞到

當有來車很高速大力撞到車子時, 你本來就在護欄外了, 剛好可以閃過因撞飛翻過來的彈道軌跡..

無護欄時, 不得已, 只好退而求其次, 才用車子當擋箭牌..

Yellow Tomato wrote:
而且(2)這個位置似乎比較能觀察到來車狀況

等待很枯燥, 不太可能長時間都能全神時時警戒盯著來車.

在高速公路有顧過路的話, 你就知道高速公路的車子, 都是一刷就過去, 震憾感十足.

從 看到車 到 刷過去, 時間都是很短的.

所以, 宜把人身放在比較 不用警戒來車的區域, 那才得放鬆, 保持體力 來 "等".



這就是我會混肴的地方,
1.照高公局的字面說明,應該站在(1)的位置比較安全,但高公局提供的照片,人卻站在(2)的位置,自相矛盾。
2.站在(1)的位置,若後車撞上來,推擠翻滾之下,零件會不會變成血滴子?

目前我比較想站在(2)的位置,因為在護欄外應該不會被擠成三明治,但無法理解為何處理車禍經驗豐富的高公局會建議站(1)的位置

kcc16896 wrote:
個人直觀是1,就算車來撞,也還有自己的故障車可擋,有檔總是比沒擋來的強吧! 而且2的位置,如果被撞就變三明治,重傷的機率大!
照片應該是正好在打電話?

應該是一張照片2用..?
liaommx wrote:
照片應該是正好在打電話?
應該是一張照片2用..?



我也是這樣懷疑,可能是太懶了沒有每個步驟都用照片解說。

Yellow Tomato wrote:
小弟心裡一直有個疑...(恕刪)


(2) 就算你看到汽車衝過來你也沒有足夠的反應時間阿
我會站在2

當車輛被撞擊時,難以預測後續狀況

也容易被飛濺的碎片、物品傷到

再來是能清楚看到來車,不會被自己故障車擋住視線
做善事積積陰陰德 wrote:
(2) 就算你看到汽車衝過來你也沒有足夠的反應時間阿


有啦,人站在護欄外,有多遠逃多遠

vicence wrote:
我會站在2
當車輛被撞擊時,難以預測後續狀況


就是,萬一撞過來的是貨櫃車,那就更刺激了。
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