國道費率取消2倍上限易塞路段以價制量

終極密碼

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樓主

2018-06-25 11:37

政府又再搶老百姓的錢了。

無能疏導交通，就拿無辜的用路人開刀。

以後連開車上高速公路都只能是有錢人的專利了。

唉。

2018-06-25 11:37 發佈

文章關鍵字國道費率價制量

違規成癮不要放棄治療

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2樓

2018-06-25 12:04

本來就該如此

非大眾運輸及貨運業的，要使用國道，其費率應該要乘以10

出來玩的，憑甚麼用低費率

台灣就是太放任私人四輪汽車這種佔空間的東西成長了，是時候做點限制

resetchen

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3樓

2018-06-25 12:15

終極密碼 wrote:
政府又再搶老百姓的...(恕刪)

我認為取消20公里免費，100公里以上打折才對，高速公里本來就應該給長途使用的才對

JasonStock

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4樓

2018-06-25 12:17

說真的, 我還蠻贊成的! 但是要有配套措施

高費率下, 可以讓部分汽車回歸大眾運輸

當提高費率的當下, 一定要降低大眾運輸的費用來吸引這些人使用

不能只提高費率, 另一邊大眾運輸沒有任何改善來對應這個措施

yuffany

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5樓

2018-06-25 13:32

奇怪了，
一堆塞車都是短程上下的車造成的，
倍率提高後，
受害的反而是無辜的長途車輛，
短程有免費里程怕你咧？
官員頭殼裡面裝什麼？

新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版

ircnet

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6樓

2018-06-25 13:42

終極密碼 wrote:
政府又再搶老百姓的...(恕刪)

支持
順便設定低消
不然再一條高速公路還是塞

行有不得者，皆反求諸己。｜弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm

SWAMO

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7樓

2018-06-25 14:32

其實也不用在那邊計算幾公里,幾倍價了,
上一次高速公路就是200元,大車300元,距離隨你開,開2公里也是200(300)元,開300公里也是200(300)元,塞車狀況一定變好

alexway

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8樓

2018-06-25 14:56

yuffany wrote:
官員頭殼裡面裝什麼？

交通部上班的人每天需要使用到高速公路短程通勤.....

vicence

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9樓

2018-06-25 16:47

yuffany wrote:
奇怪了，一堆塞車都...(恕刪)

新措施是應付長假期的管制方式

您說的是平日短程用量問題

個人也是傾向"使用者付費"

tonychen120

tonychen120
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10樓

2018-06-26 9:26

只要處理不好的事情,全都以價制量,公平嗎,有錢人就橫著走~~
政府很好做事,漲價就好!
有人說使用者付費,沒付嗎?牌照稅燃料稅過路費!

國道費率取消2倍上限 易塞路段以價制量

國道費率取消2倍上限易塞路段以價制量