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白牌機車也騎過二十年歲月了,但卻沒一台白牌覺得騎起來是舒服過的...

從高一無照開始騎機車上學開始,校車路線沒經過,
只好天天騎二十公里的話去有都市搭校車
如今已經二十個年頭過了...
我依然覺得,白牌機車還是沒一台騎起來舒服過的就是了

本人高167,約60公斤,第一台騎的是1997年的迪爵,
早期十吋胎的迪爵至少騎上去,雙腳可以平放著地,
騎起來還算不錯,椅子也有一定的舒適性,
其間也騎過dio 50、豪邁、三冠王這些當時比較主流的125,
但是...不管那一台,每騎十公里左右,我的手就會紅腫
即使是現在,原廠配置的手把就是出凸出顆粒的設計,
這種的我握個十分鐘手就會紅了
除非手皮很厚,不然沒人覺得這種原廠配置的手把很不人性化嗎?

第二,座高,早期十吋我能雙腳著地沒問題,
但現在的機車一台比較一台椅子還要高,
真不知是在高什小朋友...
目前我的座騎是JET S 125,
別說雙腳著地了,
單腳著地要平踏,還要讓車身傾一點
車廠都以為台灣人人都是180的身高嗎?
而且座椅高代表你的身體姿勢是要往前傾,
類似仿賽那種,
沒人覺得這種設計非常不人性嗎?
誰家的電腦椅或汽車椅是讓身體往前傾的???

第三點,避震,我真的覺得騎過高低不平的路時,
避震總是傳來不舒適的回彈力,
台灣路面真的爛,上路十分鐘,我的屁股+手就有點麻了

這二十年間,我唯一滿意過的,
就只有這一台,光陽頂客150,

第一次看到這台時,覺得有夠大台,會不會很重...
實際上路後,只覺得好似坐在沙發椅上看電視一樣,
騎起來很舒適,屁股、手都不會有麻麻的感覺,
而且身體不是很前傾,而是偏往後傾,這種坐姿才是符合人体工學設計阿

即使經過二十年,125或150級距的車,
我依然沒覺得有一台讓能我騎起來舒服過的,
這頂客150這種RV車款只要騎過一次,就真得會讓人覺得是不同層次的車,
現在已經脫離愛改車的年輕人年紀了,
未來再買機車代步,
我一定買台黃牌來玩玩,不想讓屁股麻、手也麻、腰也痛

最後只想問,大家真心覺得騎125會舒適過嗎?不會手麻、屁股麻、腰麻等等嗎?

真心覺得,RV車款,才是真正能讓人騎起來舒服,
但偏偏現在150以下都沒這種產品,
白牌目前唯一類似的車款中,,大概就SMAX有點類似,但座高還是太高點了...

這只是篇騎過二十個年頭的大叔廢文而已
2018-06-06 19:33 發佈
YAMAHA Majesty 125,馬車125,堪稱白牌最舒適的坐騎,小弟騎它18年載,還找不到可取代的,不過已停產
我也是在找可以微微後躺著騎車的機車

而且後靠背要高到半腰左右才舒適

但是白牌好像都沒有

只能往美式機車找了

目前看上HONDA的NM4

預計年底牽車吧~

不敗神話zero wrote:
從高一無照開始騎機...(恕刪)


你可以考慮進階進口小白牌像是honda2018年的領導125

山葉的qbix 125

引擎跟國產不同一個檔次 設計上也平易近人
重點是好騎 就算一台賣快13萬第一批的50台訂單也是
湊的非常快 可見本田魅力真的無法擋
白牌大羊舒適沒錯,但要擠停車格就累了,
要後躺125機車也可以改裝座墊

faxio wrote:
白牌大羊舒適沒錯,...(恕刪)


單單改了一項還是沒什作用的,
避震、手把、擋風鏡、巡航舒適度這些,
還是一般125比不上大羊的項目。
RV270 中規中矩,完全適合成熟男人的風格,身高175左右騎起來剛剛好、很舒適,也沒有CVT大型速克達起步抖動的通病

身高160上下也是可以騎,就是靠腰要改厚一點就是.

你參考看看~


各位搞錯定位了....

白牌125本來就定位國民車,通勤車...業者怎麼會花成本在"舒適"上...

125機車的定位是通勤車,小50機車的定位是買菜車,跟舒適性一點關係都沒有。
台灣的機車市場,前踏板空間要大才能載東西,座椅置物箱的空間也要大才能放安全帽跟一堆雜物,椅墊要大才能載人,為了要賣給年輕人耍帥所以騎乘重心要稍微前傾,所以市面上的機車都是同樣的設計。

seatree wrote:
125機車的定位是通勤車,小50機車的定位是買菜車,跟舒適性一點關係都沒有。
台灣的機車市場,前踏板空間要大才能載東西,
座椅置物箱的空間也要大才能放安全帽跟一堆雜物,
椅墊要大才能載人,為了要賣給年輕人耍帥所以騎乘重心要稍微前傾,
所以市面上的機車都是同樣的設計。


前腳踏板你不覺得越做越窄嗎?
二十年前SYM的旗艦125當家是迪爵,
前面可以放下一台電腦主機,
但現在的125當家JET S,
前面只能擺一箱立著的飲料而已
現在前面空間要大,
大多是冷門車,不是年輕人的菜,
比如SYM的金發財。
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