• 2

高速公路禁止變換車道有沒有搞頭

如果

高速公路限速改成 90~120

然後上交道道之後的3公里之內可變換車道
在下交流道的前3公里處才可變換車道

其它路段全為雙白實線

然後100以下 限開外線車道

中線車道速度低於100會開罰

內線車道速度低於110會開罰

這樣能減少塞車機會嗎


ps 一些常回堵的交流道能視情況調整能變換車道距離
2018-06-05 15:50 發佈
seou wrote:
如果高速公路限速改成...(恕刪)



只會造成更嚴重塞車而已,特別是交流道前三公里
高速公路禁止變換車道有沒有搞頭
高速公路禁止變換車道有沒有搞頭
高速公路禁止變換車道有沒有搞頭



;;; 高速公路禁止變換車道有沒有搞錯??

seou wrote:
如果高速公路限速改...(恕刪)

不會減少塞車
按台灣人的開車習慣,會有一堆車跨越雙白線不停變換車道

你去看看五楊高架的高乘載路段就知道了

seou wrote:
如果高速公路限速改...(恕刪)


你怎會有這奇怪的想法!!!
你怎會有這奇怪的想法!!!
你怎會有這奇怪的想法!!!

你自己試一次就好

你開快 前面開慢 塞車
你開慢 後面開快 塞車

閃大燈 按喇叭 未保持安全車距 = 逼車
我相信還沒推出這個命令 所有人都爆動了

seou wrote:
如果高速公路限速改...(恕刪)


不能變換車道?

你看看雪隧什麼情況不就知道了?

seou wrote:
如果高速公路限速改...(恕刪)


很好的建議阿,其實現行汽車ACC主動定速巡航系統就可以有辦法做到了。

但是啊…我看是得等到無人車已經發展成熟且可以量產,讓機器幫你開車,才有可能實現啦~

seou wrote:
如果高速公路限速改成...(恕刪)

為防止途中任意變換車道,
全線除雙白線,
上頭再釘上黃色安全桿分隔柱,
全線etc抓超速及龜車……


我走省道好了……
內車道改最低120,最高150,烏龜車嚇住不進去,還是學日本做雙層(第二層)高速公路,全線最高90給烏龜車專用
seou wrote:
如果高速公路限速改成...(恕刪)
這是有效的減少塞車的方法.因為美國交通專家已經有做過這種實驗.高速公路的塞車最大的原因就是不明原因的變換車道而引起的減速造成. 但是因為各國人民的開車習慣不同. 我比較擔心的是重大車禍會增加. 因為會有愛開快車而不耐久候的車主硬擠而造成嚴重事故. 所以這個要再研究才行. 分車道分速再禁止變換線道或許是可行的.
  • 2
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '