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將車速降低就是減少車禍的良藥嗎?

看看國外的研究吧~
http://auto.gamme.com.tw/48442
降低速限反而增加車禍死亡率

文章提到一個很重要的事:

“合理的速限會比過度降低速限讓駕駛人的情緒更平靜,事實上,在許多國外的觀察報告當中,從許多地區的駕駛行為可以發現,在速限較高的路段,魯莽駕車的比例上會比速限較低的路段還要少。”

當然,台灣先天不良的道路設計和法規,還有道路使用者的安全駕駛觀念也是重要的因素

說過笑話,塞車就不會有車禍了~
2018-05-10 18:19 發佈

prion99 wrote:
說過笑話,塞車就不會有車禍了~...(恕刪)


以英國來說,有大約81%的駕駛會無視道路速限,而減速坡也會迫使駕駛不斷加速減速,難以用平順的方式開車,也會增加車輛的油耗

這是限速的作法失敗,而限速降低並不是減少車禍,而是減少行人交通意外死亡率
還有速限低時車禍會減少,但要很慢,但速限低不是指塞車,塞車是忽快忽慢
十次車禍九次快
降速不是萬能藥,但很多時候的確是帖良藥是不爭的事實
就像不要以偏概全喝酒可以提升興奮度,所以我們要喝酒才上路
要減少交通事故,應該要從建立一個良好的駕駛環境下手
而非只是一味的覺得只要車速變慢就沒事了。
當然,車速變慢看似車禍率會降低,但是交通也就打結了,這樣也造成另一問題。

當道路速限規下修,勢必影響交通的順暢,造成車行速度下降,更易擁塞,駕駛情緒容易變得暴躁易怒,而被壓抑的情緒會在之後反彈,在其他沒有測速的路段超速駕駛,進而增加發生車禍的風險
道理很簡單,怕罰單就會很小心,顯然台灣執法不夠嚴格
車禍統計單純只因車速過快而造成失控自撞的%有多少?

有駕照、沒酒駕、沒下雨、沒其他三寶間接造成等原因!

我相信只有0.X%
prion99 wrote:
看看國外的研究吧~
...(恕刪)

減少車速,至少可增加人的反應時間
應該降低三寶上路才是主要良藥
美國紐約、英國各市區
有像台灣這樣,一大堆的 "摩托車" 穿插其中嗎?

prion99 wrote:
看看國外的研究吧~
http...(恕刪)

可惜不是研究台灣人,天生就是不一樣。
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