3/1起高速公路尖峰時間最易塞車路段 - ETC車道

qoooooo

qoooooo
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樓主

2008-03-09 11:54

不知道高速公路ETC長期用戶有沒有發現, 3/1起北部地區高速公路尖峰時間最易塞車路段就是ETC車道??

反而人工收票/收費車道空蕩蕩

高公局與遠通電收不知道為何在2/29遠通電收結束E通機促銷期前都沒有預先規劃從3/1起開始增設ETC車道??

看媒體報導, 最快也要從4/1起開始增設ETC車道

看來還有一段時間要熬

2008-03-09 11:54 發佈

文章關鍵字高速公路塞車路段車道 ETC 3/1

helloben

helloben
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2樓

2008-03-09 12:53

其實北部ETC車道尖峰時刻會塞住已經是常態
先前當然遠通電收有要在泰山收費站多增加一個ETC車道
但是新聞一報導出來, 就說成高工局跟遠通電收是要強迫大家裝機= ="

我也是ETC使用者雖然不太愛遠通電收的態度
但是仍然希望能夠儘早普及
不過依照目前ETC機器的售價
應該很難= ="

ys1986

ys1986
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3樓

2008-03-09 13:49

etc都已開通多久了,裝的車主還是只佔了很少的比例
都不覺得丟臉慚愧嗎?
像這種績效超濫的產品在民間公司早就不知道被丟到哪裡去了

現在竟然還想多開一個車道就算了
不是很多工程都拼命想在選舉前啟用嗎?
好笑的是這個自己也知道做的很濫還硬要用,結果自己怕到連多開個車道都要避開選舉

要賣給人家的菜不是煮熟就好還要好吃
不是只要會感應扣款就叫做電子收費
台灣的公共品質不該只是有就好

業績超濫的產品就該丟到垃圾桶去再不惜成本趕快改進
不是用強迫的方式將就用

a-ken888

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4樓

2008-03-09 15:56

每次經過泰山收費站真的是吐血
尖峰時間etc一點都不快排的有夠長
離峰時間etc也是一點都不快，有時還會整個停下來
(為什麼不用停車下來後面還會時速0呢?)

連找零的車道都比較快
真的是 orz

，有這種產品台灣會進步才怪

阿誠0725

阿誠0725
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5樓

2008-03-09 16:00

在我認為
應該要加寬ETC車道
開放不減速過站
這樣不就不會塞了嗎?

washltz

washltz
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6樓

2008-03-09 16:12

qoooooo wrote:
不知道高速公路ETC...(恕刪)

我蠻不了解為啥會塞車的，除非是過了收費站馬上塞車，不然ETC不是說可以用時速40公里通過嗎？
這樣的話，應該不會塞才對啊~~除非有人把ETC當人工收費站那樣開~~

Hans Cheng

Hans Cheng
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7樓

2008-03-09 21:41

雖然很受不了徐先生的態度與遠通的服務,
更看不慣難看又落伍的OBU...

但還是要說一下,電子收費本來就是趨勢,
只不過台灣是民主國家,
一切都要以民意優先,
不能立即宣布改按里程計費,
要不然就會比較完美一點....
(說真的,依國外的情況看來,就算改按里程計費,依然還是會有付現、回數票車道,所以目前最大問題應該還是在"按里程計費"相關細節還沒搞定吧....)

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sandg999

sandg999
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8樓

2008-03-09 21:46

徐大老闆當初是說

"嫌貴就不要用" orz

下次說不定就是

"嫌慢就不要用"

1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路

ys1986

ys1986
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9樓

2008-03-09 21:52

"說真的,依國外的情況看來,就算改按里程計費,依然還是會有付現、回數票車道,所以目前最大問題應該還是在"按里程計費"相關細節還沒搞定吧....)"

按照此邏輯
現在的ETC電子收費是白做的東西
花了一堆錢做出來的東西其實只是一個過渡性的產品

電子收費當然是趨勢,這句是說的有點多餘
在我的想像理
這種方便的產品應是大家搶著裝,期盼著等不及最好全部車道都用電子收費
結果現在的情況是大多數的人都"怕"有一天被半推半就無奈的將就用電子收費
而已開通那麼久的ETC績效安裝率奇差無比
不見任何檢討就算了
竟然還能靠著用類似"僅此一家"的方法繼續狗延產喘
這也是台灣奇蹟

KK080

KK080
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10樓

2008-03-09 22:08

其實現在走ETC速度真的不會比較快,以前是為了衝滿百送680,才勉強走ETC車道,

等到滿百後,現在就看哪個車道空就走哪.

不過說實在的,走ETC 是有省油一點啦!

分身/多重廣告帳號一堆,不用按回報檢舉了,站方沒時間管的! 無良奸商都是懦弱的消費者養出來的!!